DP642/2 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes
- Oś tył
Product Description
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
"
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 89 x 35 x 13mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | BEAT | 0.6 | 91-95 | |||
| HONDA | CIVIC (4TH GEN) ED | 1.6 | 89-91 | |||
| HONDA | CIVIC (4TH GEN) EE | 1.6 | 90-91 | |||
| HONDA | CIVIC (6TH GEN) MB2 | 1.4 | 97-99 | |||
| HONDA | CIVIC (6TH GEN) MB3 | 1.5 | 97-2000 | |||
| HONDA | CIVIC (6TH GEN) MB | 2.0 TD | 97-99 | |||
| HONDA | CIVIC AERODECK MB8 | 1.5 | 98-2001 | |||
| HONDA | CIVIC AERODECK MC1 | 1.6 | 98-99 | |||
| HONDA | CIVIC COUPE EJ8 | 1.6 | 96-2001 | |||
| HONDA | CIVIC COUPE EM1 | 1.6 | 99-2001 | |||
| HONDA | CIVIC CRX ED9 | 1.6 | 87-91 | |||
| HONDA | CIVIC CRX EE8 | 1.6 VTEC | 90-92 | |||
| HONDA | CONCERTO | 1.6 | 89-95 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) DA8 | 1.6 | 89-93 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) DA6 | 1.6 | 89-93 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) DB9 | 1.6 | 93-2001 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) DB6 | 1.6 | 93-2001 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) DC1 | 1.6 | 93-2001 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) DB6 | 1.6 | 95-2001 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) AV/DA1 | 1.6 GSI | 85-87 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) AV/DA1 | 1.6 GSI | 130 | 87-89 | ||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) DB1 | 1.8 | 91-93 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) DB7 | 1.8 | 93-95 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) DC2 | 1.8 R | 95-98 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) DB8 | 1.8 SIR | 93-2001 | |||
| HONDA | INTEGRA (NOT UK) DC2 | 1.8 SIR | 93-2001 | |||
| HONDA | JAZZ | 1.2 | 2004-2008 | |||
| HONDA | JAZZ | 1.4 | 2002-2004 | |||
| HONDA | JAZZ | 1.4 | 2004-2008 | |||
| HONDA | PRELUDE BA4 | 2.0 EX | 88-92 | |||
| HONDA | PRELUDE BA4 | 2.0 SE | 88-92 | |||
| MG | ZR | 1.8 | 120 | 2001-2005 | ||
| MG | ZS | 1.4 | 2001-2005 | |||
| MG | ZS | 1.6 | 2001-2005 | |||
| MG | ZS | 1.8 | 2001-2005 | |||
| MG | ZS | 2.0 TD | 2002-2005 | |||
| MG COMMERCIAL | MG EXPRESS | 1.4 | 2003-2005 | |||
| MG COMMERCIAL | MG EXPRESS | 1.8 | 120 | 2003-2005 | ||
| MG COMMERCIAL | MG EXPRESS | 2.0 TD | 2003-2005 | |||
| ROVER | 200 | 1.1 | 98-2000 | |||
| ROVER | 200 | 1.4 | 89-94 | |||
| ROVER | 200 | 1.4 | 95-2000 | |||
| ROVER | 200 | 1.6 | 89-94 | |||
| ROVER | 200 | 1.6 | 95-2000 | |||
| ROVER | 200 | 1.8 | 96-2000 | |||
| ROVER | 200 | 1.8 TD | 91-96 | |||
| ROVER | 200 | 1.9 D | 91-95 | |||
| ROVER | 200 | 2.0 | 91-95 | |||
| ROVER | 200 | 2.0 | 95-2000 | |||
| ROVER | 200 | 2.0 TD | 95-2000 | |||
| ROVER | 200 | 2.0 TD | 95-2000 | |||
| ROVER | 200 | 2.0 TURBO | 91-95 | |||
| ROVER | 25 | 1.8 | 99-2005 | |||
| ROVER | 400 | 1.4 | 90-94 | |||
| ROVER | 400 | 1.4 | 95-2000 | |||
| ROVER | 400 | 1.6 | 90-96 | |||
| ROVER | 400 | 1.6 | 95-2000 | |||
| ROVER | 400 | 1.8 | 96-2000 | |||
| ROVER | 400 | 1.8 TD | 91-96 | |||
| ROVER | 400 | 1.9 D | 91-95 | |||
| ROVER | 400 | 2.0 | 90-96 | |||
| ROVER | 400 | 2.0 | 95-2000 | |||
| ROVER | 400 | 2.0 TD | 95-2000 | |||
| ROVER | 400 | 2.0 TURBO | 92-95 | |||
| ROVER | 45 | 1.8 | 99-2005 | |||
| ROVER | 45 | 2.0 | 99-2005 | |||
| ROVER | STREETWISE | 1.4 | 2003-2005 | |||
| ROVER | STREETWISE | 1.4 | 2003-2005 | |||
| ROVER | STREETWISE | 1.6 | 2004-2005 | |||
| ROVER | STREETWISE | 1.8 | 2004-2005 | |||
| ROVER | STREETWISE | 2.0 TD | 2003-2005 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Not confirmed by purchase
Score: /5
Not confirmed by purchase
Score: /5
Ask a question
Write your opinion






