DP1008 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes
DP1008 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes
- Oś tył
Product Description
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 123 x 41 x 16mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| LEXUS | GS300 | 3.0 | 93-95 | ||
| LEXUS | GS300 | 3.0 | 95-97 | ||
| LEXUS | LS400 (XF10) | 4.0 | 93-95 | ||
| LEXUS | LS400 (XF20) | 4.0 | 95-2000 | ||
| LEXUS | SOARER JZZ30 | 2.5 TWIN TURBO GT-T | 91-96 | ||
| LEXUS | SOARER JZZ31 | 3.0 | 94-2000 | ||
| LEXUS | SOARER UZZ30 | 4.0 | 91-97 | ||
| LEXUS | SOARER UZZ31 | 4.0 | 91-97 | ||
| TOYOTA | ARISTO | 3.0 | 91-97 | ||
| TOYOTA | ARISTO JZS147 | 3.0 TWIN TURBO | 93-97 | ||
| TOYOTA | ARISTO UZS143 | 4.0 | 92-97 | ||
| TOYOTA | CRESTA JZX105 | 2.5 | 96-2000 | ||
| TOYOTA | CRESTA JZX100 | 2.5 | 96-2000 | ||
| TOYOTA | CRESTA JZX101 | 3.0 | 98-2000 | ||
| TOYOTA | GRANDE | 2.0 | 92-96 | ||
| TOYOTA | SOARER JZZ30 | 2.5 TWIN TURBO GT-T | 91-96 | ||
| TOYOTA | SOARER JZZ31 | 3.0 | 94-2000 | ||
| TOYOTA | SOARER UZZ30 | 4.0 | 91-2000 | ||
| TOYOTA | SOARER UZZ31 | 4.0 | 91-2000 | ||
| TOYOTA | SUPRA (NOT UK) | 3.0 | 93-2001 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Not confirmed by purchase
Score: /5
Not confirmed by purchase
Score: /5
Ask a question
Write your opinion