DP105/4 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes
DP105/4 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes
- Oś tył
Opis produktu
OPIS
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu – już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 56 x 53 x 13mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Tył
| Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
|---|---|---|---|---|---|
| ALFA ROMEO COMMERCIAL | A11 | 1.3 | 67-69 | ||
| ALFA ROMEO COMMERCIAL | A12 | 1.3 | 67-69 | ||
| ALFA ROMEO COMMERCIAL | F11 | 1.3 | 67-69 | ||
| ALFA ROMEO COMMERCIAL | F12 | 1.3 | 67-69 | ||
| BIREL | 1. CALIPER R-138X2 H8 | ||||
| PORSCHE | 356 C | 1.6 | 64-65 | ||
| PORSCHE | 356 C | 2.0 | 64-65 | ||
| SAAB | 90 | 2.0 | 85-87 | ||
| SAAB | 900 | 2.0 | 79-80 | ||
| SAAB | 900 | 2.0 | 80-85 | ||
| SAAB | 900 | 2.0 | 85-87 | ||
| SAAB | 900 | 2.0 TURBO | 78-80 | ||
| SAAB | 900 | 2.0 TURBO | 80-85 | ||
| SAAB | 900 | 2.0 TURBO | 16 | 84-87 | |
| SAAB | 900 | 2.0 TURBO | 85-87 | ||
| SAAB | 9000 | 2.0 TURBO | 84-86 | ||
| SAAB | 99 | 1.7 | 68-72 | ||
| SAAB | 99 | 1.9 | 71-74 | ||
| SAAB | 99 | 2.0 | 72-74 | ||
| SAAB | 99 | 2.0 | 75-82 | ||
| SAAB | 99 | 2.0 | 82-84 | ||
| SAAB | 99 | 2.0 TURBO | 78-82 | ||
| SAAB | 99 | 2.0 TURBO | 82-84 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Niepotwierdzona zakupem
Ocena: /5
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię