Rury aluminiowe IRP

Aluminiowe rury i łączniki IRP – fundament profesjonalnych układów dolotowych

Aluminiowe rury IRP zostały stworzone z myślą o ekstremalnych warunkach pracy typowych dla motorsportu. Zapewniają stabilność wymiarową, wysoką odporność na temperaturę oraz drgania, dzięki czemu idealnie sprawdzają się w rozbudowanych układach turbo, instalacjach intercoolera i customowych dolotach. Aluminium nie pęka, nie odkształca się i nie traci szczelności – nawet podczas gwałtownych zmian obciążenia charakterystycznych dla jazdy torowej i rajdowej.

Sztywna konstrukcja rur IRP eliminuje ryzyko zapadania się przewodów pod podciśnieniem oraz minimalizuje straty ciśnienia, co przekłada się na szybszy spool, stabilniejsze doładowanie i pewniejszą pracę silnika. To rozwiązanie idealne do aut turbo po modyfikacjach, projektów torowych, driftowych oraz intensywnie eksploatowanych samochodów rajdowych.

Dowolna konfiguracja układu dzięki szerokiej gamie elementów IRP

W ofercie IRP znajdują się rury proste, kolanka 45° i 90°, redukcje, trójniki oraz łączniki, które pozwalają stworzyć kompletny, maksymalnie wydajny układ dolotowy. Każdy element wykonany jest z wysokiej jakości aluminium o gładkiej powierzchni wewnętrznej, co obniża opory przepływu i zwiększa efektywność pracy turbo oraz intercoolera.

Elementy aluminiowe IRP szczególnie dobrze sprawdzają się przy budowie i modernizacji:

• IC piping w autach turbo po mocnych modyfikacjach
• zwiększonego lub hybrydowego turbo
• indywidualnych układów cold air intake
• zaawansowanych układów chłodzenia
• swapów silników oraz projektów customowych

Dlaczego kierowcy i tunerzy wybierają rury IRP?

• Wysoka sztywność i stabilność wymiarowa – przewód nie zapada się pod podciśnieniem
• Odporność na wysokie temperatury typowe dla toru i rajdu
• Niska masa, łatwa obróbka i możliwość spawania
• Doskonała szczelność nawet przy dużym doładowaniu
• Płynny przepływ powietrza dzięki idealnie gładkiemu wnętrzu

Zastosowanie aluminiowych rur i łączników IRP

• Układy turbo (hot i cold side)
• Instalacje intercoolera
• Customowe doloty w autach wolnossących i turbo
• Systemy chłodzenia w autach rajdowych i torowych
• Projekty sportowe: drift, time attack, rally sprint, track day, hill climb

FAQ – najczęstsze pytania o rury aluminiowe IRP

• Czy rury IRP nadają się do bardzo wysokiego ciśnienia doładowania?
  Tak. Aluminiowe rury IRP posiadają wysoką odporność na ciśnienie i temperaturę, dzięki czemu sprawdzają się przy dużym doładowaniu oraz w projektach, gdzie klasyczne plastikowe przewody ulegałyby deformacjom lub pęknięciom. Zapewniają pełną szczelność nawet w skrajnych warunkach torowych.
• Czy rury IRP można łatwo dopasować do customowej instalacji?
  Jak najbardziej. Aluminium IRP doskonale nadaje się do spawania TIG i precyzyjnej obróbki, co ułatwia stworzenie instalacji dopasowanej do nietypowej geometrii lub przestrzeni w komorze silnika. To idealny wybór przy swapach oraz projektach wymagających indywidualnych rozwiązań.
• Jak dobrać średnicę rury aluminiowej?
  Średnicę dobiera się przede wszystkim do przepustnicy, intercoolera, turbiny oraz pozostałych elementów układu. Zbyt mała średnica będzie ograniczać przepływ i wpływać negatywnie na wydajność turbo, a zbyt duża może powodować problemy z dopasowaniem i szczelnością. W razie wątpliwości warto zmierzyć średnicę elementu wyjściowego lub skontaktować się z nami.
• Czy aluminiowe rury IRP są trwalsze niż silikonowe lub plastikowe?
  Każdy materiał ma inne zastosowanie, jednak aluminium IRP wyróżnia się najwyższą odpornością mechaniczną i termiczną. Nie pęka, nie mięknie, nie zapada się pod podciśnieniem i jest w pełni stabilne przy ekstremalnie wysokiej temperaturze. To właśnie dlatego jest standardem w samochodach rajdowych i torowych.

Zadaj nam pytanie

W Inter-Rally znajdziesz pełną gamę aluminiowych rur i łączników IRP, przeznaczonych do profesjonalnych zastosowań torowych, rajdowych oraz projektów turbo. Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiedniej średnicy lub konfiguracji układu – skontaktuj się z nami. Sprawdź również węże silikonowe IRP, które idealnie współpracują z aluminiowymi elementami układu dolotowego.