Węże, przewody, kolanka, redukcje, łączniki silikonowe IRP

Węże silikonowe IRP – komponenty stworzone do motorsportu

Węże silikonowe IRP to elementy projektowane bez kompromisów – do samochodów, które pracują pod wysokim ciśnieniem, w ekstremalnych temperaturach i w warunkach typowych dla rajdów, driftu lub intensywnego track day. Wielowarstwowy silikon, mocne zbrojenie poliestrowe i odporność na odkształcenia sprawiają, że przewody IRP są pewnym wyborem zarówno w autach turbo po dużych modyfikacjach, jak i w seryjnych konstrukcjach przygotowywanych do motorsportu.

W porównaniu z klasycznymi gumowymi przewodami, węże IRP wytrzymują znacznie wyższe obciążenia – nie puchną, nie rozwarstwiają się i pozostają stabilne nawet przy nagłych skokach ciśnienia lub temperatury. To kluczowe w projektach turbo, gdzie każdy element układu dolotowego wpływa na respons, szczelność oraz bezpieczeństwo pracy silnika.

Kolanka, redukcje, trójniki i przewody specjalistyczne do układów turbo i chłodzenia

Oferta IRP obejmuje precyzyjnie wykonane kolanka do turbo, redukcje o różnych średnicach, trójniki, proste odcinki oraz wzmacniane przewody chłodnicze – wszystkie stworzone z myślą o pracy przy wysokich ciśnieniach. Dzięki szerokiemu wyborowi średnic i kształtów możesz dowolnie przebudować układ intercoolera, zimny dolot, instalację chłodzenia lub system podciśnienia w zależności od specyfikacji auta i wymaganego przepływu.

Węże IRP szczególnie dobrze sprawdzają się przy: – zwiększonym doładowaniu, – montażu większego turbo lub hybrydy, – aktualizacji intercoolera na większy lub niskooporowy, – budowie customowej instalacji IC piping, – swapach silników, gdzie średnice i geometria prowadzenia przewodów są niestandardowe.

Dlaczego kierowcy i tunerzy wybierają węże IRP?

• Stabilna praca w wysokich temperaturach – idealne do tras rajdowych i długich stintów torowych
• Zbrojenie odporne na implozję przy dużym podciśnieniu i na deformacje przy wysokim boost
• Kompatybilność z customowymi układami turbo, blow-off, intercooler oraz chłodzeniem
• Szeroka gama średnic pozwala idealnie dobrać przepływ pod projekt
• Wytrzymałość potwierdzona w autach rajdowych, driftowych i sprinterskich

Gdzie stosuje się węże silikonowe IRP?

• Układy turbo (hot i cold side), intercooler, charge pipes
• Zaawansowane układy chłodzenia w autach rajdowych
• Doloty w autach wolnossących i turbo po modyfikacjach
• Instalacje podciśnienia, boost control i sterowanie pneumatyczne
• Drift, time attack, rallysprinty, track day, górskie, projekty wyczynowe i swapowe

FAQ – najczęstsze pytania kierowców i tunerów

• Czy przewody IRP nadają się do wysokiego doładowania?
  Tak. Są projektowane z myślą o autach turbo pracujących pod dużym ciśnieniem, również przy mapach sportowych.
• Czy węże IRP można stosować w autach rajdowych i driftowych?
  Tak, są często używane w samochodach startujących w KJS, rallysprintach, driftcie i na torze.
• Jak dobrać średnicę przewodu?
  Wybierz średnicę odpowiadającą średnicy króćca lub rury aluminiowej – w projektach turbo niedopasowanie może powodować dławienie przepływu.
• Dlaczego warto wymienić gumowe przewody na silikonowe IRP?
  Silikon IRP jest odporny na temperaturę, ciśnienie, drgania i płyny eksploatacyjne. Zapewnia stabilność i większe bezpieczeństwo pracy.

Zadaj nam pytanie

W Inter-Rally znajdziesz pełną gamę węży i przewodów silikonowych IRP do zastosowań torowych, rajdowych i tuningowych. Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze średnicy lub konfiguracji układu – skontaktuj się z nami. Zobacz także uniwersalne filtry stożkowe K&N i rury aluminiowe.

Sprawdź również inne produkty z kategorii: Układ dolotowy.