Digital ECU Tuner 3
to najpopularniejsze urządzenie typu „piggy back” na naszym rynku. Ze względu na swoje duże możliwości oraz bardzo atrakcyjną cenę, zyskał dużą rzeszę zadowolonych klientów.
WYSOKA FUNKCJONALNOŚĆ
W przypadku większości zastosowań DET3 pozwala na usunięcie przepływomierza powietrza, może napędzać do 4 wtryskiwaczy w trybie wsadowym, a czas zapłonu można regulować za pomocą tabel 16×16. Parametryczne kanały wyjściowe można skonfigurować do sterowania doładowaniem za pomocą solenoidu sterującego doładowaniem, aktywacji nitro, sterowania wtryskiem wody lub metanolu itp. Kontrola uruchamiania i przełączanie map również należą do zaawansowanych funkcji dostępnych dla użytkownika. W trybie „Fuel Implant” DET3 działa podobnie jak samodzielny ECU, obliczając zapotrzebowanie na paliwo w oparciu o informacje zwrotne dotyczące obrotów, IAT, CLT, TPS, a nawet O2.
SPECYFIKACJA
- 4 niezależne mapy 16x16 (mapa paliwa, dwie mapy PWM, mapa zapłonu)
- 8 map korekcji 16x1
- 2 niezależne, przełączane zestawy map
- Możliwość modyfikacji pojedynczego sygnału analogowego
- 4 wejścia analogowe
- Wbudowany DataFlash umożliwiający logowanie sygnałów bez podłączonego laptopa
- Pomiar napięcia zasilania
- Możliwość modyfikowania sygnału przepływomierza częstotliwościowego (17Hz-4kHz)
- Obsługa sygnału zapłonowego z wykorzystaniem czujników indukcyjnych, Halla, optycznych oraz sygnałów sterujących modułem zapłonowym. Urządzenie obsługuje zarówno sygnały pojedyncze (single ended) jak i zbalansowane (differential)
- Obsługa wielu typów zapłonu: 60-2, 36-2, 36-1, Multitooth, Ignition Modules
- Obsługa zaworu sterującego doładowaniem turbosprężarki
- Obsługa 4 wtryskiwaczy wysoko opornościowych (praca w systemie "full group")
- Wyjście typu ON/OFF sterowane parametrycznie
- Automatyczna konwersja z MAP to MAF z wykorzystanie algorytmu uczenia
- Procedura startowa, hamownia drogowa
- Możliwość kalibracji dowolnego czujnika analogowego, dzięki czemu wartości analogowe mogą być wyświetlane w ich realnych wartościach (np. sygnał z MAP sensora w barach, sygnał z sondy szerokopasmowej jako AFR)
- Możliwość darmowej aktualizacji firmware w miarę rozwoju urządzenia (np. nowe tryby zapłonu, dodatkowe funkcje)
- Technologia Fuel Implant umożliwiająca sterowanie paliwem w trybie stand alone
- Komunikacja z urządzeniem odbywa się przy pomocy złącza USB
- 24 miesiące gwarancji na urządzenie
