Cyfrowa centralka Stilo DG-30 Evo

Cyfrowa centralka Stilo DG-30 Evo

Cyfrowy interkom DG-30 Evo z Bluetooth oferuje ulepszoną cyfrową redukcję szumów w czasie rzeczywistym i dwa filtry cyfrowe dla nienagannej komunikacji, nawet w najgłośniejszych warunkach rajdowych. Ten interkom klasy profesjonalnej łączy niezależne ustawienia kierowcy i pilota z łącznością Bluetooth, zapewniając bezproblemową komunikację zespołu między etapami.

• Aktywna cyfrowa redukcja szumów EVO: Filtruje szumy tła w czasie rzeczywistym, zapewniając wyraźną komunikację w trudnych warunkach rajdowych, co pozwala skupić się na jeździe.
• Podwójne filtry cyfrowe z niezależnymi ustawieniami: Oddzielne konfiguracje dla kierowcy i pilota zapewniają optymalną klarowność dźwięku, dostosowaną do indywidualnych potrzeb.
• Zintegrowana łączność Bluetooth: Umożliwia połączenie bez użycia rąk z urządzeniami mobilnymi, ułatwiając komunikację zespołu bez radia, gdy nie jest to konieczne.
• Ustawienia drogi i etapu: Blokuje niepożądaną komunikację zewnętrzną podczas etapów na żywo, pomagając utrzymać koncentrację i zminimalizować rozproszenia.
• Zewnętrzna zgodność radiowa: Możliwość podłączenia do różnych radiotelefonów za pomocą kabli adapterowych, oferując elastyczne opcje komunikacji zespołowej.
• Ergonomiczny panel zdalnego sterowania: Zapewnia łatwy dostęp do ustawień, umożliwiając szybkie dostosowanie bez odrywania uwagi od drogi.
• Podwójne obwody interkomu: System z głównym cyfrowym obwodem oraz zapasowym obwodem analogowym zapewnia niezawodność komunikacji w przypadku awarii.
• Regulowany ton głosu (EQ) i tryby redukcji szumów (DIG): Dostosowywalne ustawienia audio, umożliwiające precyzyjne dopasowanie komunikacji do zmieniającego się poziomu hałasu.
• Zewnętrzna antena: Zwiększa siłę sygnału, zapewniając niezawodną komunikację, nawet na odległych etapach rajdu.
• Zgodność ze Stilo i innymi systemami interkomu: Pasuje do kasków i zestawów słuchawkowych Stilo oraz wybranych modeli ZeroNoise, Sparco i Peltor, współpracując z interkomami przez złącza Nexus.
• Konstrukcja zasilana przez pojazd: Działa bezpośrednio z 12-woltowego zasilania samochodu rajdowego, eliminując potrzebę wymiany baterii i zapewniając nieprzerwaną moc przez cały etap.