FMINDK45 to zestaw dolotu zimnego powietrza Forge do Hyundai i20N. Jak u wszystkich producentów w ostatnich latach, potrzeba tworzenia silników o mniejszej pojemności, ale mocniejszych i wydajniejszych, stała się priorytetem inżynierów. Aby osiągnąć te cele, projektanci muszą maksymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń, co z kolei stanowi większe wyzwanie dla producentów części aftermarket i tunerów, gdy chcą poprawić to, co już jest zamontowane w samochodzie. To jednak nie powstrzymało nas w Forge Motorsport!
Nawet przy dużym doświadczeniu wyniesionym z wcześniejszych projektów dla poprzednich modeli Hyundai, jednostka napędowa i20N wymagała długiego i szczegółowego etapu testów, abyśmy mogli dopracować produkt, który zapewnia realne korzyści względem seryjnej obudowy filtra powietrza.
Osłona termiczna zaprojektowana w CAD, wycinana laserowo i precyzyjnie gięta została stworzona tak, aby stanowić barierę pomiędzy kanałem dolotowym a ciepłem promieniującym z silnika. Pomaga też kierować zimne powietrze do filtra, co pozwala utrzymać niską temperaturę na dolocie i w efekcie uzyskać więcej mocy. Całość wykończona jest naszą czarną, teksturowaną powłoką proszkową, dzięki czemu produkt wygląda i jakościowo przypomina element OEM.




DLACZEGO STARAMY SIĘ OBNIŻAĆ IAT?
Temperatura i objętość powietrza dostarczanego do silnika, które jest sprężane przez turbosprężarkę, mają lepszy wpływ na osiągi, gdy powietrze jest chłodniejsze. Wynika to z tego, że silnik otrzymuje więcej tlenu (powietrze o większej gęstości), co poprawia spalanie w każdym cylindrze. Dodatkowo regulowanie i obniżanie temperatury powietrza zwiększa niezawodność jednostki napędowej, utrzymując AFR (Air Fuel Ratio – stosunek powietrza do paliwa) w każdym cylindrze na bezpiecznym poziomie; z kolei chłodniejsze powietrze może zwiększyć moc silnika. W cylindrze powstaje wtedy „większy wybuch”, pod warunkiem, że zostanie podana właściwa ilość paliwa. Może to przełożyć się na wzrost mocy (BHP) i momentu obrotowego. Produkowany u nas na miejscu i fachowo spawany przez doświadczonych specjalistów, zestaw ten daje nam pewność, aby zaoferować dożywotnią gwarancję na cały dołączony osprzęt.



Podczas testów na hamowni sprawdziliśmy kilka konfiguracji filtrów i finalnie zdecydowaliśmy się dać klientowi wybór pomiędzy naszym plisowanym filtrem poliuretanowym PRORAM lub alternatywnie wersją piankową, produkowaną na wyłączność przez Pipercross. Żaden z filtrów nie miał wyraźnej przewagi – wyniki były niemal identyczne w całym zakresie obrotów. Oba oferowane filtry mogą być oliwione przez użytkownika końcowego, aby zatrzymać bardzo drobny pył, spotykany w bardzo gorącym klimacie, zanim dostanie się do kanału dolotowego. Nie wpływa to negatywnie na pracę silnika, ponieważ turbodoładowany silnik Hyundai 1.6L nie ma czujnika MAF umieszczonego za filtrem. Testy wykonano z firmą Performance Remap w Gloucester na hamowni VTEC z napędem 4x4. Zależało nam na tym, aby dane zostały uzyskane jak najdokładniej przez niezależnego tunera. Filtr zamienny do tego zestawu znajdziesz tutaj.


Jak widać na wykresach z hamowni poniżej, przyrosty momentu oraz mocy (BHP) są widoczne w różnych punktach zakresu obrotów. Moment obrotowy wzrasta o 20 Nm przy 2400 obr./min oraz o 15 Nm w zakresie od 3000 do 3800 obr./min – to kluczowe miejsca, w których kierowca realnie odczuwa wzrost „ciągu”, a przyspieszenie staje się wyraźnie lepsze. Moc rośnie w całym zakresie, z +7 BHP przy 3700 obr./min i +6 BHP przy 6400 obr./min. Oznacza to również utrzymanie wyższej mocy od 5400 obr./min aż do ogranicznika obrotów.
Testowaliśmy też nasz wysokoprzepływowy kanał dolotowy FMTIA11 ze zintegrowanym kolankiem turbo, który w autach z boxem tuningowym lub po modyfikacji oprogramowania poprawi akustykę pracy turbosprężarki, a dodatkowo zwiększy moment w średnim zakresie i wartości mocy maksymalnej.


ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
x1 aluminiowa złączka
x1 aluminiowa osłona termiczna z gumową uszczelką
x1 filtr powietrza piankowy lub plisowany wraz z opaską (w zależności od wyboru)
x1 podkładka M6 (penny washer)
x1 śruba M6 x12 z łbem sześciokątnym

Produkty komplementarne
Nasz wzmocniony zawór do Hyundai i20N oraz Elantra N Line został profesjonalnie wykonany i zaprojektowany w Wielkiej Brytanii, dzięki czemu oferujemy zawór o wiodących w branży parametrach dla Twojego auta. Zaprojektowany specjalnie pod Hyundai – może pracować zarówno jako zawór w pełni atmosferyczny (blow-off), jak i jako zawór recyrkulacyjny!
Ten aluminiowy korek wlewu oleju wykonany metodą CNC zastąpi seryjny element, nadając komorze silnika bardziej premium wygląd i wysoką jakość wykończenia. Korek jest dostępny w wyborze koloru korpusu (czarny lub polerowany) oraz w wyborze wkładki górnej (czarna lub polerowana). To idealne uzupełnienie Twojego i20N!
Zestaw 4 przewodów hamulcowych o ultra-wysokich osiągach do Hyundai i20N. Jest to bezpośredni zamiennik/upgrade w miejsce fabrycznego kompletu przewodów i nie wymaga żadnych dodatkowych modyfikacji podczas montażu. Te przewody hamulcowe będą pracować w najbardziej ekstremalnych i trudnych warunkach, a jednocześnie zachowają świetny wygląd i najwyższą skuteczność.




































