Siłowniki turbosprężarki Forge do Lotus V8

Para serwisowych siłowników zastępczych do Lotus V8 Twin turbo.

Uwaga: konieczne jest ponowne użycie istniejących uchwytów montażowych.

Forge Motorsport było jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały dwuczęściowy siłownik turbosprężarki z aluminium obrabianego z litego bloku. Początkowo przeznaczone do Coswortha, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, szybko opracowaliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamiennych siłowników do turbosprężarek.

• Wybór twardości sprężyn dostosowanych do Twojego auta
• Wykonane z aluminium klasy 6026
• Dopasowane do konkretnego pojazdu
• Dopasowane do konkretnej turbosprężarki
• Wykonywane na zamówienie
• Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
• Wybór wersji tłokowej lub membranowej w większości siłowników
• Membrany z flurosilikonu wzmocnione włóknem Nomex
• Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
• Dostępne zestawy do tuningu i serwisowania
• Wyprodukowane w Anglii
• Dożywotnia gwarancja*

Uwaga:

Podane wartości ciśnienia w menu rozwijanym powyżej to minimalne wartości ciśnienia regulowanego. W razie wątpliwości prosimy o kontakt pod numerem 01452 380999.

Montując siłownik turbosprężarki Forge, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostrojenia i kontroli parametrów doładowania, co przekłada się na lepszą reakcję i większą kontrolę. Produkt wyposażony jest w fabryczną sprężynę siłownika, odpowiednią do seryjnego lub nieco wyższego poziomu doładowania. Na życzenie, do aut po tuningu lub wymagających wyższego ciśnienia doładowania, możliwy jest montaż mocniejszej sprężyny – w tym celu prosimy o bezpośredni kontakt. Produkt został zaprojektowany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układach turbodoładowanych. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi zastosowaniami, ani możliwości podniesienia ciśnienia powyżej wartości dopuszczalnych przez sterownik silnika danego pojazdu – zarówno fabryczny, jak i aftermarketowy.

Domyślnie siłownik wyposażony jest w uszczelnienie membranowe, ale klienci mają teraz możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To unikalne rozwiązanie Forge Motorsport oferuje taką samą wydajność jak wersja membranowa, a przy tym wymaga mniej serwisowania dzięki wysokiej trwałości zaworu tłokowego.

Forge Motorsport ani żaden z jego autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego sterownik silnika – fabryczny lub aftermarketowy – nie umożliwia żądanego zakresu regulacji. Chociaż Forge Motorsport z przyjemnością dostarczy siłownik zdolny do utrzymania wyższego doładowania niż fabryczny, nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zagwarantować, że silnik lub inne podzespoły Twojego pojazdu wytrzymają podwyższone ciśnienie doładowania.

W zestawie:
2 x FMACLV8 Siłownik
1 x Naklejka Forge

Ten siłownik jest standardowo wyposażony w fabryczną sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu strojenia sprężyn FMPACTUN, dostępnego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.