Zawór upustowy Blow Off Forge do Audi, Cupra, Seat, Skoda i VW 1.8 oraz 2.0 TSI
- Bezpośredni zamiennik OEM
- Wykonany z najwyższej jakości lotniczego aluminium T6061, obrabianego z litego bloku
- W pełni kompatybilny z elektroniką OEM
- W pełni serwisowalny tłok
- Niezawodność do 600KM (z wzmocnionym zestawem sprężyn)
- Zastosowanie światowej klasy sprężyn dla precyzyjniejszej pracy i powtarzalności działania
- Wszystkie elementy wewnętrzne i zewnętrzne zostały wyprodukowane w Wielkiej Brytanii
- Tłoki wykorzystują termostabilne uszczelki Viton (O-ringi)
- Smarowany wysokotemperaturowym smarem Mobil1
- W pełni serwisowalny i możliwy do rozebrania w kilka minut
- W przeciwieństwie do innych zaworów dostępnych na rynku, nie powoduje pojawienia się błędów na desce rozdzielczej (brak check engine/EML)
- Poprawiona dynamiczna reakcja przepustnicy
- Stabilne ciśnienie doładowania i zredukowany lag turbo
- Objęty dożywotnią gwarancją Forge*
Forge Motorsport to pierwotni twórcy tego przełomowego projektu – do dziś wyznaczamy standardy rynku, zapewniając najlepszą obsługę klienta i wsparcie posprzedażowe dla tego innowacyjnego zaworu upustowego – Wielokrotnie kopiowany, nigdy nie dorównany
To tłokowa wersja naszego niezwykle popularnego, elektrozaworowego zaworu przeznaczonego do silników VAG 1.8 TSI/TFSI (od 2013 r., USA: CPKA, CPRA) oraz 2.0 TSI/TFSI (Europa: CNTA, CHHA, CHHB, CHHC, CZPA, CJXB, CJXC; USA: CPLA, CPPA), w tym Golf MK7 R. Zawór jest pełnym zamiennikiem atmosferycznym (czyli głośnym), który idealnie współpracuje z elektroniką OEM i nie powoduje żadnych spadków osiągów, błędów ani kontrolek check engine – czego nie można powiedzieć o innych zaworach dostępnych na rynku!
Pasuje do:
- Audi A3 (od 2015)
- Audi A4 (B8.5/B9)
- Audi S1
- Audi S3 (8V)
- Audi SQ2 (2015-2019)
- Audi TT (Mk3)
- Cupra Ateca (do 2020)
- Porsche Macan (od 2014)
- Seat Ibiza (Mk4.5 6P)
- Seat Leon (Mk3 Cupra 280/290/300R)
- Skoda Kodiaq (Gen 3)
- Skoda Octavia VRS (od 2013)
- Skoda Superb (220KM i 280 4x4 DSG)
- VW Arteon (2017-2020)
- VW Golf Mk7/Mk7.5 (TFSI, GTI, R)
- VW Jetta Mk7/Mk7.5 (2.0 GLI)
- VW Polo GTI (1.8/2.0)
- VW Scirocco (od 2015)
- VW T6 (2015-2019)
- VW Tiguan (od 2017)
- VW Touran
Oprócz charakterystycznego dźwięku blow off Forge, ten zawór poprawia reakcję na gaz podczas zmiany biegów poprzez ograniczenie laga turbiny. Został zaprojektowany, aby utrzymać prędkość obrotową turbiny, gdy tylko znów przyspieszasz, a jednocześnie odciąża wirnik. Brak odciążenia turbiny może prowadzić do jej przedwczesnego zużycia, zwłaszcza w przypadku aut tuningowanych i modyfikowanych.
⭐ Świetny produkt! Pasuje idealnie i brzmi rewelacyjnie! 10/10 ⭐
⭐ Założyłem dziś zawór blow off! Działa i brzmi perfekcyjnie, nie wspominając o świetnej obsłudze klienta, która pomogła mi dobrać odpowiedni model ⭐
⭐ Bardzo łatwy montaż i świetne brzmienie! Dobrze wydane pieniądze ⭐
Podobnie jak nasz pełny zamiennik zaworu recyrkulacyjnego, ten zawór został w pełni zaprojektowany tak, by wyeliminować awarie fabrycznych elektrozaworów, w których może dojść do pęknięcia membrany i nieszczelności układu doładowania. Nowsze wersje OEM mają większy skok, ale plastik z czasem kruszeje i w skrajnych przypadkach może się łamać. Nasz zawór jest wykonany w całości z aluminium obrabianego CNC, z tłokową konstrukcją wewnętrzną, co zapewnia znacznie większą niezawodność niż fabryczne rozwiązania oraz błyskawiczną reakcję. Został także sprawdzony na samochodach o mocy ponad 600KM!
Zawór charakteryzuje się bardzo niską wysokością po montażu, co umożliwia jego instalację w ciasnej przestrzeni pomiędzy turbiną a przewodem dolotowym z filtra powietrza – starsze, większe zawory oraz płytki dystansowe nie mieszczą się w tym silniku.
Zawartość zestawu:
1 x Zawór FMDVMK7A
1 x Wiązka przewodów
1 x Elektrozawór, uchwyt i śruby
1 x Wzmocniona niebieska sprężyna
10 x Opasek zaciskowych
1 x 1000 mm przewodu podciśnienia 4 mm
1 x Trójnik 5 mm
1 x Instrukcja
1 x Brelok i naklejka Forge