Intercooler Forge do Hyundai i30N wersja 2 ulepszona - FMINT15

• 129% większa pojemność
• Ogromny przyrost mocy
• Znacząca poprawa momentu obrotowego
• Wykonane w Wielkiej Brytanii
• Dożywotnia gwarancja
• Projektowane we współpracy z BTCC

Jeśli używasz i30N do szybkiej jazdy po drogach lub masz mocno podniesione osiągi w gorącym klimacie, ten produkt jest niezbędny.Wykorzystując naszą wiodącą w branży konstrukcję rdzenia typu bar and plate oraz projektowanie w Solidworks CAD i symulacje przepływu (Computational Fluid Dynamics - CFD) do opracowania wysoko przepływowych, odlewanych końcówek chłodnicy, strona turbiny została wyposażona w wewnętrzny separator, by w pełni wykorzystać objętość stopniowanego rdzenia.

Rdzeń bar and plate posiada ponad 129% większą pojemność i o 71% większą powierzchnię czołową (w porównaniu do fabrycznego intercoolera), co sprawia, że intercooler Forge Motorsport jest największym dostępnym obecnie na rynku.Aby zapewnić maksymalną wydajność chłodzenia, zespół projektowy stworzył specjalny system kanałów powietrznych, który został precyzyjnie zintegrowany z zaawansowaną konstrukcją tego produktu.

Średnice wlotu i wylotu zostały zwiększone do 65 mm, co daje o 27% większą objętość przepływu w porównaniu do seryjnego intercoolera i zapewnia idealny przepływ powietrza. Dodatkowo, zespół projektowy zastosował specjalną aluminiową rurę o zwiększonej średnicy z 50 mm do 64 mm – to wzrost o 14 mm w stosunku do oryginału. Rura ta zastępuje fabryczną rurę po stronie gorącej, gwarantując pełen potencjał zestawu i maksymalne osiągi przy wysokich poziomach modyfikacji.Rura dolotowa oraz intercooler pokryte są standardową czarną, teksturowaną powłoką proszkową dla maksymalnej trwałości.

Podczas naszych szeroko zakrojonych testów pozwoliliśmy, aby samochód nagrzał się na hamowni do momentu, aż wentylatory chłodnicy zaczęły się załączać i wyłączać (co daje temperaturę dolotu ok. 40°C), po czym przeprowadziliśmy pomiar mocy. Takie warunki dają powtarzalne wyniki i lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki jazdy. Łatwo zauważyć, że intercooler Forge schładza znacznie szybciej i zapewnia dużo większy spadek temperatury w porównaniu do OEM.

Po ponad sześciu pomiarach na hamowni temperatura powietrza dolotowego (IAT) nadal była bardzo bezpieczna, a intercooler Forge Motorsport osiągnął wynik 24°C, czyli o połowę mniej niż seryjny intercooler (48°C). Testy odbywały się w stosunkowo chłodnych warunkach – temperatura otoczenia w komorze hamowni wynosiła 15°C – co pokazuje, jak mało wydajny jest fabryczny intercooler. Latem, przy wyższych temperaturach powietrza, fabryczny intercooler znacząco obniża osiągi silnika. W takich warunkach sterownik silnika opóźnia zapłon, co skutkuje spadkiem mocy, a ECU ogranicza moment zapłonu, by zapobiec spalaniu stukowemu. W przypadku auta po modyfikacjach efekty te mogą być jeszcze bardziej odczuwalne i prowadzić do przedwczesnego zużycia silnika.

Ten intercooler w połączeniu z naszym dolotem oraz wysokiej jakości wydechem typu cat-back zapewni Ci bezkonkurencyjny poziom osiągów. Wyniki testów były bardzo wyraźne – intercooler Forge Motorsport nie tylko zmniejszył o połowę temperaturę IAT, ale również znacząco zwiększył zarówno moc, jak i moment obrotowy względem deklarowanych przez Hyundaia 275 KM i 378 Nm, osiągając imponujące 307 KM i 471 Nm.

Intercooler Forge Motorsport typu front mount zawiera wszystkie niezbędne elementy montażowe, a czas instalacji zestawu to około 2,5 godziny w zależności od umiejętności i dostępnych narzędzi.