Wzmocniony Intercooler Forge do Suzuki Swift Sport 1.4 Turbo ZC33S - FMINT16
- Przyrost mocy o 9 KM przy bezpośredniej wymianie
- Ogromny wzrost momentu obrotowego.
- Spadek temperatury dolotowej (IAT) o 12°C
- Jeszcze większe przyrosty na zmapowanych autach
- Wybór koloru
- Szybki i łatwy montaż
- Ręcznie wykonany i testowany w Wielkiej Brytanii
- Dożywotnia gwarancja
Chłodnica międzystopniowa Forge Motorsport to idealny produkt poprawiający osiągi dla pięknego Swift Sport, który pasuje bezpośrednio do fabrycznych punktów montażowych, co umożliwia łatwą instalację w krótkim czasie. Nasi inżynierowie rozwojowi zwiększyli rdzeń do maksymalnych możliwych rozmiarów w ramach dostępnej przestrzeni. Rdzeń użyty w tej aplikacji to nasza wiodąca w branży konstrukcja bar-and-plate z profilowanymi zbiornikami końcowymi, które poprawiają przepływ powietrza i utrzymują spadek ciśnienia poniżej 1 PSI. Projekt powstał przy użyciu Solidworks CAD oraz symulacji przepływu i wielu godzin analizowania danych; stworzyliśmy produkt, który jest zdecydowanie lepszy od fabrycznej chłodnicy międzystopniowej.
Rdzeń i zbiorniki końcowe są wykończone w surowym srebrnym aluminium lub z czarną teksturowaną powłoką antykorozyjną, która nie tylko świetnie wygląda, ale także zwiększa trwałość produktu nawet w najtrudniejszych warunkach. Nasz 10-rzędowy rdzeń bar-and-plate ma ponad 75% większą objętość i zwiększa powierzchnię czołową o ponad 25% w porównaniu do chłodnicy OEM, zapewniając, że intercooler Forge jest największy obecnie dostępny na rynku. Nowy intercooler Forge pasuje do systemu aktywnego tempomatu (ACC) i modułu wspomagania hamowania Suzuki bez żadnych modyfikacji.
Po ponad sześciu przejazdach na hamowni, temperatury dolotu (IAT) były cały czas bardzo bezpieczne, a intercooler Forge Motorsport osiągnął wynik 20°C, podczas gdy fabryczna chłodnica międzystopniowa już po jednym przejeździe notowała temperaturę 32°C.
Testy odbywały się w stosunkowo chłodnych warunkach przy temperaturze otoczenia w komorze hamowni 14°C, co pokazuje jak mało wydajny jest seryjny intercooler. W cieplejszym klimacie fabryczna chłodnica międzystopniowa i wyższe temperatury powietrza dolotowego będą miały negatywny wpływ na silnik Suzuki, powodując, że sterownik ECU będzie wycofywał zapłon, aby zapobiec detonacji – co skutkuje utratą mocy. W przypadku auta po remapie efekt ten będzie jeszcze bardziej widoczny.
Wyniki względem seryjnej chłodnicy były imponujące – niemal 9 KM z samej wymiany intercoolera. Widać również na wykresie, że moment obrotowy wzrasta w całym zakresie obrotów, a szczytowe wartości to prawie 10 Nm. W połączeniu z programem Forge stage one oraz zestawem dolotu zimnego powietrza o wysokim przepływie uzyskaliśmy imponujące 178 KM oraz ogromny wzrost momentu obrotowego do 275 lbft.
Wymiary fabrycznego intercoolera
690D x 120W x 50G mm
Powierzchnia czołowa 828 cm²
Objętość 4,1 litra
Wymiary intercoolera Forge
690D x 150W x 70G mm
Powierzchnia czołowa 1035 cm²
Objętość 7,2 litra
Intercooler Forge dostarczany jest z dokładną instrukcją montażu, a instalacja powinna zająć około 1,5 godziny.
⭐ To była świetna modyfikacja mojego auta i mogę ją szczerze polecić! ⭐
⭐Zamontowałem ten intercooler w ostatni piątek i jakość wykonania jest rewelacyjna, zero problemów z dopasowaniem, a instrukcja bardzo czytelna⭐