Ulepszony zawór upustowy Forge do Mercedes M270/M274 Engine

Zalecamy serwisowanie zaworu co 3 lata lub co 32 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej

Ten zawór Blow Off (Dump Valve) przeznaczony jest do silnika Mercedes 2.0 Turbo GDi montowanego w modelu CLA250, wyposażonego w elektronicznie sterowany zawór obejściowy. Zalecany jest do każdego pojazdu, w którym ciśnienie doładowania zostało zwiększone poprzez modyfikację oprogramowania ECU, a także do samochodów niemodyfikowanych eksploatowanych w cieplejszym klimacie, jako rozwiązanie problemu częstych awarii polegających na pękaniu oryginalnej gumowej membrany, co powoduje utratę ciśnienia doładowania. Niestety, usterka ta nie zawsze powoduje wyświetlenie kontrolki silnika, ponieważ zawór może być nadal otwierany przez ciśnienie doładowania, przez co możesz nie być świadomy utraty mocy spowodowanej tym problemem.

Nasza alternatywa to w pełni dopracowane rozwiązanie, oferujące znacznie większą niezawodność. Nasz zawór oparty jest na tłoku, bez membrany podatnej na uszkodzenia, a całość wykonana jest z aluminium. Zastępuje oryginalny element, wykorzystując zawór tłokowy sterowany ciśnieniem/próżnią, przy jednoczesnym zachowaniu pożądanej kontroli aktuacji zaworu przez fabryczne ECU.

Wszystkie niezbędne elementy montażowe są dołączone do zestawu, wraz z kompletną instrukcją instalacji.