Zawór upustowy Blow Off Forge i akcesoria do BMW M235i

Zalecamy serwisowanie zaworu co 3 lata lub co 32 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej

Ten zawór upustowy (blow off valve), znany także jako dump valve, przeznaczony jest do silnika BMW 235 3.0 Benzyna Turbo od 2014 roku wzwyż z elektroniczną turbosprężarką (EWG - Electronic Waste Gate), stosowanego w modelu F22, który posiada pojedynczy, elektronicznie sterowany zawór obejściowy. Produkt polecany zarówno do samochodów seryjnych, jak i pojazdów z podniesionym ciśnieniem doładowania po modyfikacji oprogramowania ECU, jako zamiennik fabrycznego zaworu obejściowego. Niestety, fabryczny zawór często ulega awarii, gdy plastik z biegiem lat traci swoje właściwości, co zwykle objawia się kontrolką check engine. Zdarza się, że uszkodzony zawór nadal częściowo działa, przez co możesz nie być świadomy utraty mocy spowodowanej tą usterką. Tego typu awaria może również skutkować rozpadnięciem się zaworu podczas demontażu z turbiny, a w skrajnych przypadkach, fragmenty plastiku mogą dostać się do wnętrza turbosprężarki, powodując poważne uszkodzenia.

Nasza alternatywa to w pełni dopracowane rozwiązanie, oferujące znacznie wyższą niezawodność. Nasz zawór oparty jest na tłoku, nie posiada membrany, która mogłaby ulec uszkodzeniu, a jego korpus wykonany jest w całości z aluminium. Jest w pełni serwisowalny, a twardość sprężyny można dobrać do zwiększonego ciśnienia doładowania. Co najważniejsze, zawór zachowuje pełną kontrolę sterowania przez fabryczny sterownik ECU, dzięki zastosowaniu wiązki elektrycznej podłączanej bezpośrednio do instalacji BMW. To prawdziwy plug & play.

PRODUKT DOSTĘPNY WYŁĄCZNIE W KOLORZE CZARNYM