Zawór upustowy Forge zamiennik do BMW N20 2.0 Turbo
Zalecamy serwisowanie zaworu co 3 lata lub co 32 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej
Ten zawór upustowy (Blow Off/Dump Valve) przeznaczony jest do silników BMW N20 2.0 Turbo wyposażonych w elektronicznie sterowany zawór obejściowy. Silnik ten występuje w modelach na platformach F10, F20 oraz F30, oznaczonych jako 125i, 225i, 220i, 228i, 320i, 328i, 520i oraz 528i. Zalecany jest do wszystkich pojazdów, w których ciśnienie doładowania zostało zwiększone poprzez modyfikację oprogramowania ECU, a także do aut niemodyfikowanych eksploatowanych w cieplejszym klimacie, jako rozwiązanie problemu częstych awarii fabrycznej gumowej membrany, która ulega pęknięciu, powodując utratę ciśnienia doładowania. Niestety awaria nie zawsze skutkuje pojawieniem się kontrolki check engine, ponieważ zawór nadal może być otwierany przez ciśnienie doładowania, więc możesz nie być świadomy utraty mocy z tego powodu.
Nasza alternatywa to w pełni dopracowane rozwiązanie zapewniające znacznie wyższą niezawodność. Nasz zawór oparty jest na tłoku, bez membrany podatnej na uszkodzenia, a całość wykonana jest z aluminium. Zastępuje oryginalny element zaworem tłokowym sterowanym ciśnieniem/próżnią, przy jednoczesnym zachowaniu pożądanej, fabrycznej kontroli sterowania zaworem przez ECU.
*Uwaga: nie pasuje do silników B38, B48, B58