Zawór recyrkulacyjny Forge do BMW N20 2.0 Turbo

Zalecamy serwisowanie zaworu co 3 lata lub co 32 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej

Ten zawór Blow Off (Dump Valve) przeznaczony jest do silników BMW N20 2.0 Turbo wyposażonych w elektronicznie sterowany zawór obejściowy. Silnik ten występuje w modelach na platformie F10, F20 oraz F30 oznaczonych jako 125i, 225i, 220i, 228i, 320i, 328i, 520i oraz 528i. Zawór zalecany jest do aut, w których ciśnienie doładowania zostało podniesione poprzez modyfikację oprogramowania ECU, a także do samochodów niemodyfikowanych użytkowanych w cieplejszym klimacie – jako rozwiązanie problemu licznych awarii fabrycznego zaworu, gdzie gumowa membrana ulega rozdarciu, co powoduje utratę ciśnienia doładowania. Niestety, uszkodzenie nie zawsze skutkuje pojawieniem się kontrolki check engine, ponieważ zawór może być nadal otwierany przez ciśnienie doładowania, przez co możesz nie być świadomy utraty mocy z tego powodu.

Nasza alternatywa to w pełni dopracowane rozwiązanie, które zapewnia znacznie większą niezawodność. Nasz zawór oparty jest na tłoku, bez podatnej na uszkodzenia membrany, a całość wykonana jest z aluminium. Zastępuje oryginalny element zaworem tłokowym sterowanym ciśnieniem i podciśnieniem, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznego sterowania pracą zaworu przez ECU.