Zawór upustowy Blow Off Forge i akcesoria do Mini Cooper S i Peugeot Turbo
Zalecamy serwisowanie zaworu co 3 lata lub co 32 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej
Ten zawór Blow Off przeznaczony jest do silników Peugeot / BMW Mini 1.6 Turbo, montowanych w Peugeot 207/307/308 GT Turbo oraz BMW Mini Cooper S Turbo z silnikami N14,
Mini R56 Cooper S 1598ccm 174KM 128kW
Mini R56 John Cooper Works 1598ccm 211KM 155kW
Mini R57 Cooper S 1598ccm 174KM 128kW
Mini R57 John Cooper Works 1598ccm 211KM 155kW
Mini Clubman R55 Cooper S 1598ccm 174KM 128kW
Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598ccm 192KM 141kW
Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598ccm 211KM 155kW
Ten zawór zalecany jest do wszystkich pojazdów, w których ciśnienie doładowania zostało podniesione poprzez modyfikację oprogramowania ECU, a także do niemodyfikowanych pojazdów eksploatowanych w cieplejszym klimacie, jako rozwiązanie problemów awarii fabrycznych zaworów.
Najczęstszą usterką fabrycznego zaworu elektromagnetycznego jest pęknięcie membrany, które uniemożliwia pełne otwarcie zaworu lub całkowicie je blokuje. Nie zawsze skutkuje to wyświetleniem kontrolki check engine, ponieważ zawór może być nadal otwierany przez ciśnienie doładowania. Spotkaliśmy się z wieloma zaworami z tym problemem. Drugim problemem jest pierścień mocujący membranę, wykonany z bardzo cienkiego plastiku, który z czasem kruszeje pod wpływem cykli cieplnych i ulega uszkodzeniu. Powoduje to nieszczelność membrany i te same problemy, o których mowa powyżej. W wyniku tej usterki zawór często rozpada się podczas demontażu z turbosprężarki, a w skrajnych przypadkach kawałki plastiku mogą dostać się do turbiny i ją uszkodzić (patrz zdjęcie powyżej).
Nasza alternatywa to w pełni zaprojektowane rozwiązanie zapewniające znacznie większą niezawodność. Nasz zawór oparty jest na tłoku, bez membrany, która mogłaby ulec uszkodzeniu, a całość wykonana jest z aluminium. Zastępuje fabryczny element zaworem tłokowym sterowanym ciśnieniowo/podciśnieniowo, zachowując jednocześnie oryginalne sterowanie ECU. Zawór sprawdzony od lat na scenie VAG. Sprężyna jest wymienna pod różne poziomy doładowania, a elektrozawór jest typu plug and play z wiązką przewodów w zestawie.
W zestawie:
1 x Zawór FMDVR56A
1 x Wiązka przewodów Mini
1 x Elektrozawór, uchwyt i śruby
1 x Złączka podciśnienia Mini
1 x Wzmocniona niebieska sprężyna
10 x Opasek zaciskowych
1 x 2000 mm przewodu podciśnienia 4 mm
3 x Śruba imbusowa M6 x 35
1 x Wkręt samogwintujący M5 x 35
1 x Instrukcja
1 x Brelok Forge i naklejka
Produkt dostępny wyłącznie w wersji z wykończeniem z obrabianego aluminium