Zawór recyrkulacyjny Forge Piston typu Direct Fit
- Korpus i elementy wewnętrzne obrabiane na maszynach CNC
- Możliwość strojenia pod różne ciśnienia doładowania
- Możliwość serwisowania – dożywotnia eksploatacja
- Łatwy montaż, pełna instrukcja instalacji krok po kroku w zestawie
- Zastosowanie najwyższej klasy sprężyn zapewnia precyzyjne działanie i powtarzalność
- Składany z użyciem uszczelek Viton odpornych na wysoką temperaturę
- Smarowany wysokotemperaturowym smarem Mobil 1
- Objęty unikalną dożywotnią gwarancją Forge *
Ten zawór recyrkulacyjny to bezpośredni zamiennik fabrycznego zaworu OEM, oferujący niezrównaną niezawodność! Pozycja króćca podciśnienia jest ustawiona pod kątem, co sprawia, że montaż lub wymiana są bezproblemowe. Jesteśmy dumni z produkcji zaworów, które mają znaczącą przewagę nad oryginalnymi częściami – korpus i elementy wewnętrzne są obrabiane w naszej pracowni w Gloucester w Wielkiej Brytanii. Następnie są ręcznie polerowane lub anodowane na czarno dla uzyskania dyskretnego wyglądu.
Jeśli nie zależy Ci na dyskrecji i chcesz uzyskać charakterystyczny dźwięk zaworu upustowego, sprawdź naszą wersję atmosferyczną: FMDVK04SA
Uwaga: do Porsche 997 generacji 1 wymagane są dwa zawory FMDVK04S.
*Produkt przedstawiony na powyższym zdjęciu zamontowany na turbosprężarce to FMDVK04D, czyli ten sam zawór z króćcem podciśnienia wyprowadzonym do góry
Fabryczny zawór OEM wykorzystuje gumową membranę i plastikową obudowę. Oba te materiały, a zwłaszcza guma, są podatne na awarie. Guma może twardnieć i parcieć pod wpływem wysokiej temperatury generowanej przez silnik, co skutkuje pęknięciem membrany i utratą szczelności układu doładowania.
W naszym zaworze zastosowano w pełni aluminiową konstrukcję z tłokiem wewnątrz, dzięki czemu problemy znane z OEM nigdy się nie pojawią! Dla jeszcze większego spokoju ducha umożliwiliśmy serwisowanie wnętrza zaworu. Zalecamy przeprowadzać serwis co 3 lata lub co 32 000 km, w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Jeśli nie chcesz serwisować zaworu samodzielnie, możesz zamówić zestaw serwisowy i odesłać zawór do nas – wykonamy serwis bezpłatnie! Wystarczy skontaktować się z nami w celu umówienia usługi!
Elementy wewnętrzne fabrycznego zaworu mogą również ulec awarii po modyfikacji sterownika silnika (chip tuning), ponieważ gumowa membrana nie zawsze jest w stanie wytrzymać podwyższone ciśnienie doładowania. Nasze zawory wyposażone są w sprężynę dobraną do oryginalnego ciśnienia w samochodzie, a w zestawie znajduje się mocniejsza sprężyna, która wytrzyma ciśnienie po modyfikacji typu stage 1. Jeśli zdecydujesz się na dalsze zwiększenie mocy, możesz zapewnić niezawodność naszego zaworu, korzystając z zestawu sprężyn tuningowych!
Zestaw zawiera
1 x Zawór FMDVK04S
1 x Wzmocniona żółta sprężyna
1 x Naklejka Forge