Intercooler Forge do Audi TTRS (8S) od 2017 - FMINT11
W nawiązaniu do naszego bardzo udanego intercoolera do RS3 na płycie podłogowej 8V, intercooler Forge dedykowany do Audi TTRS (8S) bazuje na naszej reputacji w dostarczaniu rdzeni, które zapewniają rzeczywisty wzrost mocy oraz spadek temperatury. Chociaż płyta podłogowa 8V dzieli wiele podzespołów z TTRS 8S, dostępna przestrzeń za zderzakiem ma inny kształt, a belka wzmacniająca również została zmieniona. Wymagało to zaprojektowania całkowicie nowego zestawu intercoolera oraz belki wzmacniającej do najnowszej generacji TTRS.
Rdzeń do TTRS ma imponujące wymiary 640x250x100 mm i jest wykonany w technologii bar&plate. Oferuje to aż 56% większą powierzchnię roboczą niż seryjny intercooler oraz jeszcze większy, bo 94% wzrost objętości. Zbiorniki końcowe wykonano z wbudowanymi króćcami, aby umożliwić zastosowanie fabrycznych przewodów ciśnieniowych, choć istnieje również możliwość wymiany przewodów na nasz zestaw przewodów FMKT024. Podobnie jak w przypadku płyty 8V, dostarczamy oryginalną belkę wzmacniającą Audi TTRS, którą modyfikujemy we własnym zakresie, aby dopasować ją do nowego, większego rdzenia. Całość – zarówno belka, jak i rdzeń – pokrywana jest proszkowo powłoką w kolorze czarnego kraku, co zapewnia maksymalną trwałość.
Jak pokazuje powyższy wykres, w obu testach auto było poddane nagrzewaniu na hamowni aż do momentu załączenia i wyłączenia wentylatorów chłodnicy (co daje temperaturę dolotu 36°C), po czym wykonywano pomiar mocy. Zapewnia to bardziej powtarzalne wyniki i lepiej odzwierciedla realne warunki drogowe. Wyraźnie widać, że intercooler Forge chłodzi znacznie szybciej i zapewnia dużo większy spadek temperatury w porównaniu do OEM.
W testowanym aucie na Stage 1 (z modyfikacją mapy i układu wydechowego) uzyskano moc 470,5 KM przy maksymalnej temperaturze dolotu 76°C. Po zamontowaniu wyłącznie tego intercoolera, bez innych zmian, to samo auto osiągnęło 520,8 KM przy maksymalnej temperaturze dolotu 34°C, co oznacza wzrost mocy o 50 KM i spadek temperatury o 41°C. Przy mapie Stage 2 uzyskane wyniki mogą być jeszcze bardziej imponujące, ponieważ seryjny intercooler zaczyna mieć poważne trudności już na mapie Stage 1.
Zestaw zawiera wszystkie elementy niezbędne do montażu wraz z kompletną instrukcją, a czas instalacji to około 3-4 godziny.