Ten zestaw separatora oleju (oil catch tank) jest efektem wielu miesięcy intensywnych badań i rozwoju prowadzonego przez nasz wewnętrzny zespół inżynierów. Efektem końcowym jest zdecydowanie najbardziej kompletny system odseparowania oleju dostępny obecnie na rynku. Nie tylko cechuje się on dopracowanym designem, ale został zaprojektowany tak, aby wychwytywać maksymalną ilość szkodliwych zanieczyszczeń, w tym osady oleju, opary niespalonego paliwa oraz wilgoć, które w normalnych warunkach trafiałyby z powrotem do układu dolotowego silnika.
Rozbudowane testy potwierdziły skuteczność naszego zestawu separatora oleju w redukcji powstawania nagaru i osadów węglowych, co pozwala silnikowi TSI w Golfie Mk5 GTI swobodniej „oddychać” i pracować wydajniej. Produkt ten można zatem uznać za realnie poprawiający osiągi pojazdu i gorąco polecamy go każdemu właścicielowi Mk5 GTI, zwłaszcza jeśli planuje on dalsze modyfikacje zwiększające moc w przyszłości.
Zbiornik separatora o pojemności 0,4l (400cc) posiada szereg rozwiązań ułatwiających zarówno kontrolę poziomu, jak i opróżnianie, w tym bagnet do szybkiej inspekcji.
Konstrukcja zestawu została starannie przemyślana, czego dowodem jest wewnętrzny przewód wykonany z antystatycznej, gładkiej gumy nitrylowej odpornej na paliwo. Całość otacza zewnętrzny oplot ze wzmocnionej stalowej plecionki (specjalność Forge), obejmujący częściowy oplot wewnętrzny oraz pełny oplot zewnętrzny. To zaawansowane rozwiązanie opracowaliśmy, aby zapewnić odporność na rozszerzanie pod ciśnieniem i zapadanie się podciśnieniowe, a także zagwarantować niezawodną pracę zestawu w szerokim zakresie temperatur – od -54°C do +150°C (-65°F do 300°F).
W zestawie znajdują się również dwie wzmocnione, olejoodporne przewody w stalowym oplocie z czarną zewnętrzną plecionką, które wraz z dołączonymi złączkami pozwalają uzyskać efekt fabrycznego montażu (OEM look) po instalacji.
Najważniejsze cechy
Pojemność 0,4L*
Bagnet do szybkiej i łatwej kontroli poziomu.
2 wysokiej jakości, olejoodporne przewody wzmocnione stalową plecionką z czarnym oplotem dla dyskretnego wyglądu.
W pełni zmontowany zestaw ze złączkami pasującymi do fabrycznych połączeń OEM.
Wewnętrzny przewód wykonany z antystatycznej, gładkiej gumy nitrylowej odpornej na paliwo
Zewnętrzny oplot wykonany ze wzmocnionej stalowej plecionki, składającej się z częściowego oplotu wewnętrznego oraz pełnego oplotu zewnętrznego, odpornego na rozszerzanie pod ciśnieniem i zapadanie się podciśnieniowe
Zakres temperatur pracy: od -54°C do +150°C (-65°F do 300°F)
Montaż jest prosty, wszystkie niezbędne elementy i instrukcja znajdują się w zestawie.
Uwaga: Pokrywa silnika nie pasuje z tym zestawem bez jej modyfikacji
*Poziom bagnetu ustawiony jest poniżej 0,4L dla optymalnego odprowadzania oparów.


















