Ten wzmocniony intercooler został zaprojektowany do BMW 135 i 335 wyposażonych w silniki N54 twin turbo oraz N55 single turbo, a także do BMW 1M z sześciocylindrowym silnikiem N54 (twin turbo). Naszym celem było osiągnięcie maksymalnej wydajności przy zachowaniu łatwego montażu. Wyniki naszych testów wykazały obniżenie temperatury powietrza dolotowego nawet o 30°C oraz możliwość zamontowania intercoolera samodzielnie, na podjeździe, w mniej niż godzinę – dokładnie o to nam chodziło.
Po licznych testach z różnymi rdzeniami intercoolerów, stwierdziliśmy, że najbardziej efektywny dla tych modeli jest rdzeń typu bar and plate, a dzięki zwiększeniu wymiarów całości, udało nam się poprawić wydajność chłodzenia i zmniejszyć spadek ciśnienia w porównaniu do fabrycznego intercoolera. W konstrukcji zastosowaliśmy frezowane CNC szybkozłącza bagnetowe, które umożliwiają łatwy montaż typu plug and play. Intercooler dostarczany jest z czytelną instrukcją montażu oraz wszystkimi niezbędnymi elementami.


















