Siłownik turbosprężarki Forge do Hyundai Veloster i Kia Cee'd GT 1.6 Turbo
Serwisowalny siłownik turbiny dedykowany zarówno do Hyundai Veloster, jak i Kia Cee'd GT 1.6 Turbo. Ten element może zostać zmodyfikowany pod indywidualne wymagania dotyczące ciśnienia doładowania na życzenie klienta.
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały aluminiowy, dwuczęściowy siłownik turbiny typu billet. Początkowo dedykowany do Coswortha, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, z czasem stworzyliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną gamę zamienników siłowników turbosprężarek.
- Wybór twardości sprężyn dopasowanych do Twojego samochodu
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dedykowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dedykowany do konkretnego modelu turbiny
- Wykonanie na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- Wybór działania: tłok lub membrana (w zależności od modelu siłownika)
- Membrany z flurosilikonu wzmacniane włóknem Nomex
- Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy tuningowe i serwisowe
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane powyżej wartości ciśnienia w menu rozwijanym to minimalne regulowane wartości ciśnienia. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.
Montaż siłownika turbiny Forge umożliwia precyzyjne dostrojenie i zarządzanie wymaganiami dotyczącymi doładowania, co przekłada się na lepszą reakcję i większą kontrolę. Produkt ten wyposażony jest w sprężynę o twardości odpowiedniej lub nieco wyższej niż fabryczne wartości doładowania. Na życzenie, do pojazdów po modyfikacjach lub wymagających wyższego ciśnienia doładowania, siłownik może być zmontowany z mocniejszą sprężyną. Prosimy o bezpośredni kontakt w tej sprawie. Siłownik został zaprojektowany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowania. Nie gwarantujemy kompatybilności z każdą aplikacją, ani możliwości zwiększenia doładowania powyżej wartości przewidzianych przez system sterowania silnikiem danego pojazdu w chwili montażu – zarówno w przypadku systemów fabrycznych, jak i aftermarketowych.
Domyślnie siłownik ten wyposażony jest w uszczelnienie membranowe, jednak klienci mają obecnie możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, zapewnia wydajność na poziomie wersji membranowej oraz niskie wymagania serwisowe dzięki trwałości tłokowych zaworów wewnętrznych.
Firma Forge Motorsport oraz jej autoryzowani dystrybutorzy nie ponoszą odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system sterowania silnikiem – fabryczny lub aftermarketowy – nie jest w stanie zapewnić wymaganej regulacji. Chętnie dostarczymy siłownik zdolny do utrzymania wyższego ciśnienia doładowania niż fabryczny, jednak nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub jego osprzęt są w stanie wytrzymać podwyższone wartości doładowania.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACHTV
1 x Naklejka Forge
Siłownik dostarczany jest standardowo ze sprężyną o fabrycznej twardości. Jeśli potrzebujesz zestawu strojenia sprężyn FMPACTUN, dostępnego w produktach powiązanych poniżej, należy wybrać opcję Membrana Typ 2, 049.