Regulowany siłownik turbosprężarki Forge do Subaru Impreza z turbosprężarką IHI VF48
Regulowany siłownik do Subaru Impreza z turbosprężarką IHI VF48.
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, która zaprojektowała i wyprodukowała dwuczęściowy, frezowany z aluminium siłownik do turbosprężarek. Początkowo przeznaczony do modeli Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, wkrótce rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamiennych siłowników do turbo.
- Wybór twardości sprężyn dopasowanych do Twojego auta
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dedykowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dedykowany do konkretnego modelu turbo
- Wykonany na zamówienie
- Frezowany i ręcznie polerowany w Wielkiej Brytanii
- W większości siłowników wybór wersji z tłokiem lub membraną
- Membrany z flurosilikonu wzmocnione włóknem Nomex
- Laserowo cięte uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy do strojenia i serwisu
- Wyprodukowano w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane wartości ciśnienia w menu rozwijanym powyżej to minimalne wartości regulowanego ciśnienia. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.
Po zamontowaniu siłownika Forge turbo możesz precyzyjnie dostroić i kontrolować wymagane ciśnienie doładowania, co pozwoli na lepszą reakcję i większą kontrolę nad pracą układu. Produkt wyposażony jest w fabryczną sprężynę siłownika, odpowiednią do seryjnych lub nieco podwyższonych wartości ciśnienia. Na życzenie możemy zmontować siłownik z mocniejszą sprężyną, przeznaczoną do aut po modyfikacjach lub tam, gdzie wymagany jest wyższy poziom doładowania. Prosimy o bezpośredni kontakt w tej sprawie. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układach turbodoładowanych. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi zastosowaniami ani możliwości zwiększenia ciśnienia powyżej wartości określonych przez sterownik silnika danego pojazdu w momencie montażu, niezależnie czy jest to system fabryczny czy aftermarketowy.
Wersja z uszczelnieniem membranowym jest domyślną opcją dla tego siłownika, jednak klienci mają teraz możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To innowacyjne rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, oferuje taką samą wydajność jak wersja z membraną, przy znacznie niższych wymaganiach serwisowych dzięki trwałości elementów tłokowych.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za skutki uboczne wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system sterowania silnikiem – fabryczny lub aftermarketowy – nie umożliwia osiągnięcia żądanego poziomu regulacji. Choć Forge Motorsport oferuje siłownik zdolny do utrzymania wyższego ciśnienia doładowania niż fabryczny, nie jesteśmy w stanie zagwarantować ani zasugerować, że silnik lub inne podzespoły Twojego pojazdu będą w stanie wytrzymać zwiększone obciążenia wynikające z podniesionego ciśnienia doładowania.
W zestawie:
1 x Siłownik FMAC7SUB
1 x Naklejka Forge
Siłownik dostarczany jest standardowo z fabryczną sprężyną. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN, widocznego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.