Siłownik turbosprężarki Forge do Ford Focus ST250 (2012–2018)
Wymienny siłownik turbiny do Forda Focusa ST250.
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, która zaprojektowała i wyprodukowała dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbiny z obrabianego billetu. Początkowo przeznaczony do modeli Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, szybko opracowaliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną gamę zamienników siłowników turbosprężarek.
- Wybór ciśnień sprężyny dopasowanych do Twojego auta
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dopasowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dopasowany do konkretnej turbiny
- Wykonanie na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- W większości siłowników możliwość wyboru działania na tłoku lub membranie
- Membrany z flurosilikonu wzmocnione włóknem Nomex
- Laserowo cięte uchwyty ze stali nierdzewnej (jeśli dotyczy)
- Dostępne zestawy tuningowe i serwisowe
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane powyżej wartości ciśnienia w menu rozwijanym to minimalne regulowane wartości ciśnienia. Jeśli masz wątpliwości, skontaktuj się z nami pod numerem 01452 380999.
Montując siłownik turbiny Forge, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostrojenia i zarządzania wymaganym doładowaniem, co pozwala na poprawę reakcji oraz lepszą kontrolę nad ciśnieniem. Produkt wyposażony jest w fabryczną sprężynę siłownika, odpowiednią do seryjnych lub nieco wyższych wartości doładowania. Siłownik może zostać zmontowany ze wzmocnioną sprężyną na zamówienie – do pojazdów po modyfikacjach, gdzie wymagany jest wyższy poziom doładowania. W celu zamówienia takiej wersji prosimy o kontakt. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowanym. Nie możemy zagwarantować kompatybilności z każdą aplikacją, ani możliwości zwiększenia doładowania poza poziom dozwolony przez fabryczny lub tuningowy system sterowania silnikiem danego pojazdu w momencie montażu.
Wersja z uszczelnieniem membranowym jest domyślnym wyborem dla tego produktu, ale klienci mają teraz możliwość wyboru uszczelnienia tłokowego. To rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, zapewnia taką samą wydajność jak wersja membranowa, a dzięki trwałej konstrukcji tłokowej wymaga minimalnej obsługi serwisowej.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek niepożądane skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system sterowania silnikiem – fabryczny lub tuningowy – nie jest w stanie umożliwić żądanego poziomu regulacji. Chociaż Forge Motorsport dostarcza siłownik zdolny do utrzymania wyższego ciśnienia doładowania niż fabryczny, nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są w stanie bezpiecznie wytrzymać obciążenia wynikające z podwyższonego ciśnienia doładowania.
W zestawie:
1 x Siłownik FMACST250
1 x Naklejka Forge
Ten siłownik jest wyposażony standardowo w sprężynę fabryczną. Jeśli potrzebujesz zestawu strojenia sprężyn FMPACTUN widocznego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.