Regulowany siłownik turbosprężarki Forge do Nissan GTIR z prostym ramieniem
Ten siłownik został zaprojektowany do Nissana GTIR (wersja z prostym prętem siłownika)
Forge Motorsport było jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały aluminiowy, dwuczęściowy siłownik turbo z billetu. Początkowo przeznaczony do Coswortha, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, wkrótce rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamienników siłowników turbosprężarki.
- Wybór ciśnień sprężyny dopasowanych do Twojego auta
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dedykowany do konkretnego pojazdu
- Dedykowany do konkretnej turbosprężarki
- Wykonywany na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- W większości siłowników możliwość wyboru tłoka lub membrany
- Membrany z flurosilikonu wzmacniane włóknem Nomex
- Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy do strojenia i serwisu
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane powyżej wartości ciśnienia w menu rozwijanym to minimalne regulowane wartości ciśnienia. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.
Po zamontowaniu siłownika turbo Forge będziesz mógł precyzyjnie dostroić i kontrolować wymagane ciśnienie doładowania, co przełoży się na lepszą reakcję i większą kontrolę. Produkt wyposażony jest w fabryczną sprężynę siłownika, odpowiednią dla seryjnego lub nieco wyższego ciśnienia doładowania. Na życzenie, dla samochodów po modyfikacjach lub wymagających wyższego ciśnienia, siłownik może zostać złożony z mocniejszą sprężyną. W sprawie tej usługi prosimy o kontakt bezpośredni. Siłownik został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układach turbodoładowanych. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi zastosowaniami, ani możliwości podniesienia ciśnienia ponad poziom wyznaczony przez sterownik silnika danego pojazdu w momencie montażu, niezależnie czy jest to system fabryczny czy aftermarketowy.
Standardowo ten siłownik wyposażony jest w uszczelnienie membranowe, ale klienci mają teraz możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. Ta unikalna innowacja Forge Motorsport zapewnia osiągi na równi z wersją membranową oraz niskie wymagania serwisowe dzięki trwałej konstrukcji zaworu tłokowego.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system zarządzania silnikiem, fabryczny lub aftermarketowy, nie pozwala na uzyskanie pożądanego zakresu regulacji. Chociaż Forge Motorsport z przyjemnością dostarczy Ci siłownik zdolny utrzymać wyższe ciśnienie doładowania niż fabryczna jednostka, nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są w stanie wytrzymać obciążenia wynikające z podwyższonego ciśnienia doładowania.
W zestawie:
1 x Siłownik FMACGTIRS
1 x Naklejka Forge
Ten siłownik w standardzie wyposażony jest w fabryczną sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN, widocznego w powiązanych produktach poniżej, musisz wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.