Regulowany siłownik turbosprężarki Forge do Saab 95 2.0T / 2.3T i 93 2.0T
Saab 95 2.0T 2.3T oraz 93 2.0T Regulowany Siłownik Wastegate.
Ten siłownik przeznaczony jest do modeli SAAB 9-5 2.0T / 2.3T z lat 98-05 oraz 9-3 2.0T z lat 00-02. (Nie pasuje do modeli Aero) Wykonany z aluminium obrabianego z litego bloku, regulowany siłownik Forge to dwuczęściowa konstrukcja umożliwiająca serwisowanie i konserwację. Pozwala także na regulację długości cięgna, co umożliwia dostosowanie do indywidualnych potrzeb użytkownika. Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej gwarantują dopasowanie na poziomie OEM.
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały dwuczęściowy aluminiowy siłownik turbo typu billet. Początkowo do modeli Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, szybko opracowaliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną gamę zamienników siłowników.
- Wybór twardości sprężyn dopasowanych do Twojego samochodu
- Wykonane z aluminium klasy 6026
- Dopasowane do konkretnego modelu pojazdu
- Dopasowane do konkretnej turbosprężarki
- Wykonywane na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- W większości siłowników do wyboru wersja tłokowa lub membranowa
- Membrany flurosilikonowe wzmacniane Nomexem
- Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy do strojenia i serwisu
- Wyprodukowano w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane w powyższym menu rozwijanym wartości ciśnienia to minimalne wartości regulowanego ciśnienia. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.
Montując siłownik Forge do turbosprężarki, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostrojenia i kontroli wartości doładowania, co przekłada się na lepszą reakcję i większą kontrolę. Produkt wyposażony jest w sprężynę fabryczną, odpowiednią lub nieco mocniejszą od tej stosowanej seryjnie. Na życzenie, do aut po modyfikacjach oraz przy wyższych wymaganiach dotyczących ciśnienia doładowania, siłownik może zostać złożony z mocniejszą sprężyną. Prosimy o bezpośredni kontakt w tej sprawie. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układach turbodoładowanych. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi aplikacjami, ani możliwości zwiększenia ciśnienia ponad zakres ustalony przez system sterowania silnikiem danego pojazdu (zarówno fabryczny, jak i aftermarketowy) w momencie montażu.
Wersja z uszczelnieniem membranowym jest domyślną opcją tego siłownika, jednak klienci mają teraz możliwość wyboru wariantu z uszczelnieniem tłokowym. To innowacyjne rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, zapewnia wydajność porównywalną z wersją membranową, a dzięki trwałości tłokowych zaworów wymaga mniej czynności serwisowych.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system zarządzania silnikiem – fabryczny lub aftermarketowy – nie pozwala na pożądany zakres regulacji. Choć Forge Motorsport oferuje siłowniki umożliwiające utrzymanie wyższego ciśnienia doładowania niż fabryczne, nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są przystosowane do pracy przy tak zwiększonym obciążeniu.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMAC95932
1 x Naklejka Forge
Siłownik jest wyposażony fabrycznie w seryjną sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN widocznego w powiązanych produktach poniżej, wybierz opcję Diaphragm Type 2, 049.