Regulowany siłownik turbosprężarki Forge do Nissan S14 z prostym ramieniem
Ten siłownik został zaprojektowany do Nissana S14 (wersja ze sztywnym, prostym prętem siłownika)
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, która zaprojektowała i wyprodukowała dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbo z obrabianego billetu. Początkowo dedykowany dla Coswortha, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, wkrótce rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamienników siłowników turbo.
- Wybór twardości sprężyn dostosowany do Twojego auta
- Wykonany z aluminium gatunku 6026
- Dedykowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dedykowany do konkretnego modelu turbosprężarki
- Wykonywany na zamówienie
- Obrabiany i ręcznie polerowany w Wielkiej Brytanii
- Możliwość wyboru wersji z tłokiem lub membraną w większości siłowników
- Membrany flurosilikonowe wzmacniane włóknem Nomex
- Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy tuningowe i serwisowe
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane powyżej wartości ciśnienia w menu rozwijanym to minimalne, regulowane wartości ciśnienia. Jeśli masz wątpliwości, zadzwoń do nas pod numer 01452 380999.
Stosując siłownik Forge turbo, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostrojenia i zarządzania wymaganiami dotyczącymi ciśnienia doładowania, co pozwala na poprawę reakcji oraz lepszą kontrolę. Produkt jest wyposażony w fabryczną sprężynę siłownika, odpowiednią do seryjnych lub nieco wyższych wartości ciśnienia doładowania. Na życzenie, dla aut po modyfikacjach lub wymagających wyższego doładowania, siłownik może zostać złożony z mocniejszą sprężyną – w celu realizacji takiego zamówienia prosimy o kontakt. Produkt ten został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowania. Nie możemy zagwarantować kompatybilności z każdą aplikacją ani możliwości zwiększenia ciśnienia powyżej wartości określonych przez system sterowania silnikiem danego pojazdu w momencie montażu, niezależnie czy jest to system fabryczny czy aftermarketowy.
Domyślnie siłownik ten wyposażony jest w uszczelnienie wewnętrzne typu membranowego, jednak klienci mają teraz opcję wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To unikalne rozwiązanie Forge Motorsport zapewnia taką samą wydajność jak wersja membranowa, a dzięki wytrzymałej konstrukcji wnętrza tłokowego – również niskie wymagania serwisowe.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za skutki montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system zarządzania silnikiem – fabryczny lub aftermarketowy – nie jest przystosowany do obsługi wymaganych nastaw. Chociaż Forge Motorsport oferuje siłowniki zdolne do utrzymania wyższego ciśnienia niż fabryczne, nie jesteśmy w stanie określić ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są przystosowane do pracy pod zwiększonym obciążeniem wynikającym z podniesienia ciśnienia doładowania.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACS14S
1 x Naklejka Forge
Siłownik wyposażony jest standardowo w sprężynę fabryczną. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN widocznego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.