Zawór recyrkulacyjny Forge do BMW N13 1.6 Turbo
Zalecamy serwisowanie zaworu co 3 lata lub co 32 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej
Ten zawór recyrkulacyjny przeznaczony jest do silników BMW N13 1.6 Turbo wyposażonych w elektronicznie sterowany zawór obejściowy. Silnik ten występuje w modelach na podwoziu F20/F21 oraz F30 oznaczonych jako 114i, 116i, 118i, 120i, 316i oraz 318i. Zalecany jest do każdego pojazdu, w którym ciśnienie doładowania zostało zwiększone poprzez modyfikację oprogramowania ECU, a także do samochodów niemodyfikowanych użytkowanych w cieplejszym klimacie, jako rozwiązanie problemów z licznymi awariami oryginalnej gumowej membrany, która pęka, powodując utratę ciśnienia doładowania. Niestety, awaria nie zawsze powoduje zapalenie się kontrolki silnika, ponieważ zawór może być nadal otwierany przez ciśnienie doładowania, przez co możesz nie być świadomy utraty mocy spowodowanej tą usterką.
Nasza alternatywa to w pełni dopracowane rozwiązanie zapewniające znacznie większą niezawodność. Nasz zawór oparty jest na tłoku, bez membrany podatnej na uszkodzenia, wykonany w całości z aluminium. Zastępuje oryginalny element zaworem tłokowym sterowanym ciśnieniem/próżnią, zachowując jednocześnie fabryczną kontrolę ECU nad pracą zaworu. Dodatkowo, wewnętrzną sprężynę można wymienić na mocniejszą lub słabszą w zależności od poziomu ciśnienia doładowania, z jakim pracujesz.
W zestawie
x1 Zawór atmosferyczny
x1 Aluminiowy łącznik
x1 Przewód podciśnienia
x1 Wzmocniona sprężyna
x1 Elektrozawór
