Regulowany siłownik turbosprężarki Forge do 1.8T Audi A4, A6 i VW Passat

Ten siłownik został zaprojektowany do silników Audi A4 oraz Volkswagen Passat 1.8T montowanych wzdłużnie (wał korbowy silnika jest ustawiony w osi podłużnej pojazdu).

Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, która zaprojektowała i wyprodukowała dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbiny typu billet. Początkowo dedykowany do modeli Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, szybko rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamiennych siłowników turbo.

• Wybór twardości sprężyny dopasowanej do Twojego samochodu
• Wykonany z aluminium klasy 6026
• Dopasowany do konkretnego pojazdu
• Dopasowany do konkretnej turbiny
• Wykonanie na zamówienie
• Obrabiany i ręcznie polerowany w Wielkiej Brytanii
• W większości siłowników wybór działania: tłok lub membrana
• Membrany z flurosilikonu wzmocnione włóknem Nomex
• Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
• Dostępne zestawy do strojenia i serwisu
• Wyprodukowany w Anglii
• Dożywotnia gwarancja*

Uwaga:

Podane powyżej wartości ciśnienia w menu rozwijanym to minimalne wartości regulowanego ciśnienia. Jeśli masz wątpliwości, skontaktuj się z nami pod numerem 01452 380999.

Po zamontowaniu siłownika turbo Forge będziesz mógł precyzyjnie dostroić i zarządzać wymaganym ciśnieniem doładowania, co pozwoli na lepszą reakcję oraz większą kontrolę. Produkt wyposażony jest w fabrycznie dobraną sprężynę siłownika odpowiednią do fabrycznego lub nieco wyższego poziomu ciśnienia doładowania. Na życzenie możliwy jest montaż mocniejszej sprężyny do pojazdów po tuningu oraz tam, gdzie wymagane jest wyższe ciśnienie doładowania – w celu uzyskania szczegółów prosimy o kontakt. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układach turbodoładowanych. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi aplikacjami, ani możliwości podniesienia ciśnienia ponad poziom dopuszczony przez fabryczny lub aftermarketowy system sterowania silnikiem pojazdu w chwili instalacji.

Domyślnie siłownik ten wyposażony jest w uszczelnienie membranowe, jednak klienci mają teraz możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. Jest to unikalne rozwiązanie Forge Motorsport, które zapewnia identyczną wydajność jak wersja membranowa, przy jednoczesnym ograniczeniu konieczności serwisowania dzięki trwałości tłokowego zaworu wewnętrznego.

Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne negatywne skutki wynikające z instalacji i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system zarządzania silnikiem – fabryczny lub aftermarketowy – nie jest w stanie umożliwić żądanego zakresu regulacji. Choć Forge Motorsport dostarcza siłowniki zdolne do utrzymania wyższego ciśnienia doładowania niż fabryczne, nie jesteśmy w stanie określić ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane systemy są przystosowane do pracy przy podwyższonym ciśnieniu i czy wytrzymają związane z tym obciążenia.

Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACVAG02
1 x Naklejka Forge

Ten siłownik wyposażony jest standardowo w sprężynę oznaczoną kolorem zielonym. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN widocznego w produktach powiązanych poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.