Siłownik turbosprężarki Forge do Volvo S60R / V70R
Ten siłownik pasuje do następujących modeli z turbosprężarką K24: 2004-2007 Volvo S60R (kod silnika B5254T4) 2.5L AWD 300KM • 2004-2007 Volvo V70R (kod silnika B5254T4) 2.5L AWD 300KM • 2005-2007 Volvo S60 T5 (kod silnika B5244T5) 2.4L FWD 260KM • 2005-2007 Volvo V70 T5 (kod silnika B5244T5) 2.4L FWD 260KM
Forge Motorsport było jedną z pierwszych firm na świecie, która zaprojektowała i wyprodukowała dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbo z billetu jako zamiennik. Początkowo dla Coswortha, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale Turbo, wkrótce opracowaliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną gamę zamiennych siłowników do turbosprężarek.
- Wybór twardości sprężyny dostosowany do Twojego auta
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dedykowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dedykowany do konkretnej turbosprężarki
- Wykonany na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- W większości siłowników do wyboru tłokowy lub membranowy mechanizm działania
- Membrany flurosilikonowe wzmocnione Nomexem
- Laserowo cięte uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy tuningowe i serwisowe
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane wartości ciśnienia w menu rozwijanym powyżej to minimalne wartości regulowanego ciśnienia. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.
Montując siłownik turbo Forge masz możliwość precyzyjnej regulacji i zarządzania wymaganym ciśnieniem doładowania, co przekłada się na lepszą reakcję i większą kontrolę. Produkt wyposażony jest w sprężynę o twardości dobranej pod seryjny lub nieco wyższy poziom doładowania. Na życzenie, dla aut po modyfikacjach i wymagających wyższego doładowania, siłownik może zostać złożony z mocniejszą sprężyną – prosimy o bezpośredni kontakt w tej sprawie. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbo. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi zastosowaniami ani możliwości zwiększenia doładowania powyżej poziomu określonego przez sterownik silnika w danym pojeździe w momencie montażu, niezależnie czy jest to system fabryczny czy aftermarketowy.
Standardowo wnętrze siłownika wyposażone jest w uszczelnienie membranowe, ale obecnie klienci mają możliwość wyboru wariantu z uszczelnieniem tłokowym. To unikalne rozwiązanie Forge Motorsport oferuje taką samą wydajność jak wersja membranowa, a przy tym wymaga minimalnej konserwacji dzięki trwałej konstrukcji zaworu tłokowego.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego sterownik silnika – fabryczny lub aftermarketowy – nie umożliwia osiągnięcia żądanego poziomu regulacji. Chociaż Forge Motorsport dostarcza siłownik zdolny do utrzymania wyższego ciśnienia doładowania niż fabryczny, nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są w stanie wytrzymać podwyższone ciśnienie doładowania.
W zestawie:
1 x Siłownik FMACS60R
1 x Naklejka Forge
Ten siłownik wyposażony jest standardowo w sprężynę o oznaczeniu zielonym. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN widocznego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Membrana Typ 2, 049.