Siłownik turbosprężarki Forge do Volvo V40 TD04

Zaprojaktowany przez Forge jako zamiennik fabrycznego siłownika turbosprężarki TD04 montowanej w Volvo V40. Numer części OEM to 49377-06351 Volvo 8627991.

Forge Motorsport było jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbosprężarki wykonany metodą obróbki CNC. Początkowo przeznaczony do Coswortha, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, szybko rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamiennych siłowników do turbosprężarek.

• Wybór twardości sprężyn dopasowanych do Twojego samochodu
• Wykonany z aluminium gatunku 6026
• Dopasowany do konkretnego modelu auta
• Dopasowany do konkretnej turbosprężarki
• Wykonanie na zamówienie
• Obrabiany i ręcznie polerowany w Wielkiej Brytanii
• Możliwość wyboru wersji z tłokiem lub membraną w większości siłowników
• Membrany z flurosilikonu wzmacniane włóknem Nomex
• Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
• Dostępne zestawy do strojenia i serwisowania
• Wyprodukowany w Anglii
• Dożywotnia gwarancja*

Uwaga:

Podane w rozwijanym menu powyżej wartości ciśnienia to minimalne wartości regulowanego ciśnienia. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.

Montując siłownik Forge do turbosprężarki, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostrojenia i zarządzania ciśnieniem doładowania według własnych wymagań, co przekłada się na lepszą reakcję i większą kontrolę. Produkt wyposażony jest w fabrycznie dobraną sprężynę siłownika, odpowiednią dla seryjnego lub nieco wyższego ciśnienia doładowania. Na życzenie, do aut po modyfikacjach lub wymagających wyższego doładowania, siłownik może być złożony z mocniejszą sprężyną. W celu zamówienia takiej wersji prosimy o kontakt bezpośredni. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowania. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi aplikacjami ani możliwości podniesienia ciśnienia powyżej limitów narzuconych przez system sterowania silnikiem danego pojazdu – niezależnie czy jest to system fabryczny czy aftermarketowy.

Wersja z uszczelnieniem membranowym jest domyślnym wyborem dla tego siłownika, ale klienci mają teraz możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, zapewnia taką samą wydajność jak wersja z membraną oraz minimalną konieczność serwisowania dzięki wytrzymałej konstrukcji wnętrza siłownika z tłokiem.

Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne skutki uboczne wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system zarządzania silnikiem – fabryczny lub aftermarketowy – nie jest w stanie obsłużyć żądanego zakresu regulacji. Chociaż Forge Motorsport dostarcza siłownik zdolny utrzymać wyższe ciśnienie doładowania niż fabryczny, nie jesteśmy w stanie stwierdzić ani zasugerować, czy silnik lub powiązane układy Twojego pojazdu są przystosowane do pracy przy tak podwyższonym ciśnieniu doładowania.

Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACV40
1 x Naklejka Forge

Ten siłownik jest wyposażony standardowo w sprężynę o oznaczeniu zielonym. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN widocznego poniżej w produktach powiązanych, wybierz opcję Diaphragm Type 2, 049.