Siłownik turbosprężarki Forge do Mustang 2.3L EcoBoost
Siłownik turbosprężarki Forge Motorsport do Forda Mustanga 2.3 Ecoboost.
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały dwuczęściowy, frezowany siłownik turbosprężarki z aluminium. Początkowo przeznaczony do modeli Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, szybko rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamiennych siłowników turbosprężarek.
- Wybór twardości sprężyny dopasowany do Twojego auta
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dopasowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dopasowany do konkretnej turbosprężarki
- Wykonanie na zamówienie
- Frezowany i ręcznie polerowany w Wielkiej Brytanii
- Możliwość wyboru wersji z tłokiem lub membraną w większości siłowników
- Membrany z Nomexu wzmocnione flurosilikonem
- Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy tuningowe i serwisowe
- Wyprodukowany w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane w rozwijanym menu powyżej wartości ciśnienia to minimalne wartości regulowanego ciśnienia. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.
Po zamontowaniu siłownika turbosprężarki Forge uzyskasz możliwość precyzyjnego dostrojenia i kontroli ciśnienia doładowania, co przełoży się na lepszą reakcję oraz większą kontrolę nad pracą układu. Produkt wyposażony jest w fabrycznie dobraną sprężynę siłownika odpowiednią do seryjnych lub nieco wyższych wartości doładowania. Na życzenie, dla aut po modyfikacjach, siłownik może zostać złożony z mocniejszą sprężyną – w celu uzyskania wyższego ciśnienia doładowania prosimy o kontakt. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układach turbodoładowanych. Nie gwarantujemy kompatybilności ze wszystkimi aplikacjami, ani możliwości zwiększenia doładowania ponad wartości przewidziane przez sterownik silnika danego pojazdu w momencie montażu, niezależnie czy jest to system fabryczny czy aftermarketowy.
Wersja z uszczelnieniem membranowym jest domyślną opcją dla tego produktu, jednak obecnie klienci mają możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, zapewnia taką samą wydajność jak wersja z membraną, a przy tym minimalizuje konieczność serwisowania dzięki trwałości zaworu z uszczelnieniem tłokowym.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponoszą odpowiedzialności za ewentualne skutki uboczne wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego sterownik silnika – fabryczny lub aftermarketowy – nie pozwala na odpowiedni zakres regulacji. Choć Forge Motorsport dostarcza siłownik zdolny utrzymać wyższe ciśnienie doładowania niż fabryczna jednostka, nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zasugerować, czy silnik i układy towarzyszące Twojego pojazdu są w stanie wytrzymać podwyższone obciążenia wynikające ze zwiększonego ciśnienia doładowania.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACMUST23
1 x Naklejka Forge
Ten siłownik jest wyposażony standardowo w sprężynę o zielonym kodzie. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN widocznego w produktach powiązanych poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.