Siłownik turbosprężarki Forge do Renault Clio 200RS i Nissan Juke 1.6 Turbo
Siłownik turbiny do Renault Clio 200RS oraz Nissan Juke 1.6 Turbo.
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, która zaprojektowała i wyprodukowała dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbiny z frezowanego billetu. Początkowo przeznaczony do Coswortha, Renault 5 GT Turbo oraz turbin Lancia Integrale, szybko opracowaliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną gamę zamiennych siłowników.
- Wybór twardości sprężyn dopasowanych do Twojego samochodu
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dopasowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dopasowany do konkretnej turbiny
- Wykonywany na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- Możliwość wyboru mechanizmu tłokowego lub membranowego w większości siłowników
- Membrany z flurosilikonu wzmocnione włóknem Nomex
- Laserowo wycinane wsporniki ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy do strojenia i serwisowania
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane powyżej w rozwijanym menu wartości ciśnienia to minimalne wartości regulowanego ciśnienia. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.
Po zamontowaniu siłownika turbiny Forge będziesz mógł precyzyjnie dostroić i kontrolować wymagane ciśnienie doładowania, co przełoży się na lepszą reakcję i większą kontrolę. Produkt ten jest wyposażony w fabrycznie dobraną sprężynę siłownika, odpowiednią do seryjnych lub nieco wyższych wartości doładowania. Na życzenie możliwy jest montaż mocniejszej sprężyny do aut po modyfikacjach, wymagających wyższego ciśnienia doładowania – w takim przypadku prosimy o bezpośredni kontakt. Siłownik został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowania. Nie gwarantujemy kompatybilności ze wszystkimi zastosowaniami, ani możliwości podniesienia ciśnienia powyżej zakresu określonego przez fabryczny lub tuningowy system sterowania silnikiem danego pojazdu w momencie instalacji.
Domyślnie siłownik ten wyposażony jest w wewnętrzny układ membranowy, jednak klienci mają obecnie możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To unikalne rozwiązanie Forge Motorsport oferuje osiągi na poziomie wersji membranowej oraz niskie wymagania serwisowe dzięki trwałości tłokowego zaworu uszczelniającego.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system zarządzania silnikiem, fabryczny lub tuningowy, nie umożliwia wymaganych regulacji. Chociaż Forge Motorsport dostarcza siłownik zdolny do utrzymania wyższego ciśnienia doładowania niż fabryczny, nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zasugerować, czy silnik Twojego samochodu lub powiązane systemy są w stanie wytrzymać obciążenia wynikające z podniesionego ciśnienia doładowania.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACTRCT
1 x Naklejka Forge
Siłownik dostarczany jest standardowo ze sprężyną w kolorze żółtym. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN, dostępnego w produktach powiązanych poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.