Układ dolotowy Forge do BMW Mini Cooper F56

Nie pasuje do wersji o mocy 306 KM

Forge Motorsport od 2006 roku jest liderem w tuningu Mini i dumnym sponsorem Mini Challenge w Wielkiej Brytanii, gdzie nasze części tuningowe montowane są zarówno w Mini generacji R56, jak i F56, na całej stawce. Dolot Forge Motorsport do najnowszej generacji Mini (płyta podłogowa F54, F55 i F56) został zaprojektowany specjalnie do silnika benzynowego 2.0 montowanego w Cooper S i Cooper JCW, ale pasuje również do Cooper 1.5 benzyna, ponieważ BMW fabrycznie stosuje tę samą obudowę filtra powietrza.

Sama instalacja dolotu posiada dedykowaną aluminiową osłonę termiczną, która pełni również funkcję kierownicy powietrza, prowadząc chłodne powietrze z wlotu w panelu czołowym, a całość montowana jest w oryginalnych punktach mocowania za pomocą gumowych tulei, co redukuje drgania i hałas. Wymienny filtr do tego zestawu znajdziesz tutaj.

Uzupełnij swój zestaw dolotowy Forge Motorsport o mandrelowo giętą rurę dolotową turbo o wysokim przepływie FMHFIP1, która eliminuje ograniczenia przepływu charakterystyczne dla fabrycznej plastikowej rury i rezonatora.

Zobacz nasz film, aby sprawdzić wyniki testów na hamowni i imponujący przyrost 10 KM. Rura prowadząca do filtra jest ręcznie spawana i posiada precyzyjnie obrabiane gniazdo MAF, dzięki czemu oryginalny czujnik MAF można po prostu przykręcić do nowego dolotu.

Filtr jest produkowany na zamówienie Forge przez firmę Pipercross (www.pipercross.net)

• Konstrukcja wielokrotnego użytku – filtr można myć i ponownie używać.
• Technologia warstwowej pianki o zróżnicowanej gęstości.
• Projektowany i produkowany w Wielkiej Brytanii.
• Poprawa mocy i momentu obrotowego silnika oraz lepsza ochrona przed zanieczyszczeniami i kurzem.
• Zapewnia wysoką wydajność przepływu powietrza przez dłuższy czas.

Na koniec, scoop dolotu i rura wykonane są w wytrzymałej, czarnej, matowej powłoce proszkowej, która nadaje całości wygląd OEM. Pod względem osiągów odnotowaliśmy przyrost mocy o 10 KM bez żadnych innych modyfikacji samochodu. Montaż jest bardzo prosty, nie wymaga cięcia ani przeróbek auta, dzięki czemu w razie potrzeby można łatwo wrócić do oryginału. Całość zajmuje 20-30 minut.

*Uwaga – filtr Pipercross nie jest objęty dożywotnią gwarancją Forge*

Prosimy obejrzeć nasz film pokazujący, jak zamontować filtr powietrza bez jego uszkodzenia.

NIE PRZEKRĘCAJ OPASKI
Podczas montażu filtra upewnij się, że nie dokręcasz zbyt mocno opaski zaciskowej łączącej elementy. Nadmierne dokręcenie może doprowadzić do uszkodzenia części, co może skutkować problemami z montażem i/lub wydajnością. Zalecany moment dokręcenia tej opaski to 2-2,4 Nm.