Regulowany siłownik turbosprężarki Forge do Saab 95 2.3T i 93 Viggen
Regulowany siłownik do Saab 95 2.3T oraz 93 Viggen.
Ten siłownik został zaprojektowany do silników Saab 9-5 2.3T z lat 00-05, 9-3 Viggen z lat 98-02 oraz aero z lat 00-02. Wykonany z aluminium billet, regulowany siłownik Forge to dwuczęściowa konstrukcja umożliwiająca serwisowanie i konserwację. Pozwala również na regulację długości pręta, aby dopasować ustawienie do indywidualnych potrzeb użytkownika. Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej zapewniają montaż jak w oryginale (OEM).
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, która zaprojektowała i wyprodukowała dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbo z billetu. Początkowo do modeli Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, szybko rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamienników siłowników.
- Wybór ciśnień sprężyn dopasowanych do Twojego samochodu
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dedykowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dedykowany do konkretnego modelu turbosprężarki
- Wykonywany na zamówienie
- Toczenie i ręczne polerowanie w Wielkiej Brytanii
- Możliwość wyboru działania na tłoku lub membranie w większości siłowników
- Membrany wzmocnione Nomexem i flurosilikonem
- Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy do strojenia i serwisu
- Wyprodukowany w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane w menu rozwijanym powyżej wartości ciśnienia to minimalne wartości regulowanego ciśnienia. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.
Montując siłownik Forge turbo, zyskujesz możliwość precyzyjnego strojenia i kontroli wymaganego ciśnienia doładowania, co przekłada się na lepszą reakcję i większą kontrolę. Produkt wyposażony jest w fabryczną sprężynę, odpowiednią do seryjnego lub nieco wyższego poziomu doładowania. Na życzenie, do samochodów tuningowanych oraz tam, gdzie wymagane jest wyższe ciśnienie, siłownik może zostać zmontowany z mocniejszą sprężyną. W celu uzyskania szczegółów prosimy o bezpośredni kontakt. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowanym. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi zastosowaniami ani możliwości zwiększenia ciśnienia ponad wartości dopuszczalne przez system sterowania silnikiem danego pojazdu w momencie instalacji, niezależnie czy jest to system fabryczny czy aftermarketowy.
Wersja z uszczelnieniem membranowym to domyślny wybór dla tego produktu, jednak klienci mają teraz opcję wyboru wnętrza uszczelnionego tłokiem. To innowacyjne rozwiązanie, dostępne wyłącznie w Forge Motorsport, zapewnia taką samą wydajność jak wersja membranowa oraz niskie wymagania serwisowe dzięki trwałości zaworu z uszczelnieniem tłokowym.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z instalacji i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system sterowania silnikiem – fabryczny lub aftermarketowy – nie umożliwia pożądanego zakresu regulacji. Chociaż Forge Motorsport oferuje siłowniki zdolne do utrzymania wyższego ciśnienia niż fabryczne, nie mamy możliwości określenia ani zasugerowania, czy silnik lub powiązane układy pojazdu są przystosowane do pracy i przetrwania przy podwyższonym ciśnieniu doładowania.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMAC95931
1 x Naklejka Forge
Siłownik wyposażony jest w standardową sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN dostępnego w powiązanych produktach poniżej, wybierz opcję Membrana Typ 2, 049.