Siłownik turbosprężarki Forge do Ford Sierra Cosworth 2WD i Ford Escort RS Turbo
Ten siłownik został zaprojektowany do Forda Sierra Cosworth (wersja z napędem na tylne koła) lub Forda Escort RS Turbo.
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, która zaprojektowała i wyprodukowała dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbosprężarki wykonany z litego materiału. Początkowo przeznaczony do modeli Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, wkrótce rozszerzyliśmy ofertę o największy i najbardziej zróżnicowany wybór zamienników siłowników na rynku.
- Wybór ciśnień sprężyn dopasowanych do Twojego samochodu
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dopasowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dopasowany do konkretnej turbosprężarki
- Wykonywany na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- W większości siłowników możliwość wyboru tłoka lub membrany
- Membrany z flurosilikonu wzmacniane włóknem Nomex
- Laserowo cięte uchwyty ze stali nierdzewnej (jeśli dotyczy)
- Dostępne zestawy do strojenia i serwisowania
- Wyprodukowano w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane powyżej wartości ciśnienia w menu rozwijanym są minimalnymi wartościami regulowanego ciśnienia. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.
Montując siłownik turbosprężarki Forge, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostrojenia oraz kontroli ciśnienia doładowania zgodnie z indywidualnymi wymaganiami, co pozwala na lepszą reakcję oraz większą kontrolę nad układem. Produkt ten jest wyposażony w fabryczną sprężynę siłownika, odpowiednią do seryjnego lub nieco wyższego ciśnienia doładowania. Na życzenie, do samochodów po modyfikacjach lub wymagających wyższego ciśnienia, siłownik może zostać złożony z mocniejszą sprężyną. Prosimy o bezpośredni kontakt w tej sprawie. Siłownik został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowanym. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi aplikacjami ani możliwości zwiększenia ciśnienia powyżej poziomu określonego przez fabryczny lub tuningowy system sterowania silnikiem danego pojazdu w momencie montażu.
Wersja z uszczelnieniem membranowym jest domyślnym wyborem dla tego siłownika, jednak klienci mają teraz możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To innowacyjne rozwiązanie, dostępne wyłącznie w Forge Motorsport, oferuje taką samą wydajność jak wersja membranowa, a jednocześnie wymaga minimalnej obsługi dzięki trwałości uszczelnień tłokowych.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system zarządzania silnikiem – fabryczny lub tuningowy – nie umożliwia uzyskania pożądanego zakresu regulacji. Chociaż Forge Motorsport dostarcza siłowniki zdolne utrzymać wyższe ciśnienie doładowania niż seryjne, nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu oraz powiązane układy są przygotowane na obciążenia wynikające z podwyższonego ciśnienia doładowania.
W zestawie:
1 x Siłownik FMACCOS2
1 x Naklejka Forge
Ten siłownik jest standardowo wyposażony w fabryczną sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN widocznego w powiązanych produktach poniżej, musisz wybrać opcję Diaphragm Type 3, 048.