Siłownik turbosprężarki Forge do Audi A4 A6 2.0 TFSi

Siłownik turbiny Forge Motorsport do turbosprężarki Borg Warner 06D 145 701J montowanej w Audi A4 2.0T (2005-2009) oraz A6 2.0T (2005-2011).

Dla kodów silnika: BGB, BUL, BWE, BPG, BWT, BYK oraz BPJ

Forge Motorsport było jedną z pierwszych firm na świecie, która zaprojektowała i wyprodukowała dwuczęściowy siłownik turbosprężarki z aluminium billet. Początkowo przeznaczony do modeli Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, szybko rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamienników siłowników na rynku.

• Wybór ciśnień sprężyn dopasowanych do Twojego auta
• Wykonany z aluminium klasy 6026
• Dedykowany do konkretnego modelu pojazdu
• Dedykowany do konkretnej turbiny
• Wykonywany na zamówienie
• Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
• W większości siłowników możliwość wyboru działania na tłoku lub membranie
• Membrany wzmacniane Nomexem z flurosilikonu
• Laserowo cięte uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
• Dostępne zestawy tuningowe i serwisowe
• Wyprodukowane w Anglii
• Dożywotnia gwarancja*

Uwaga:

Podane powyżej wartości ciśnienia w menu rozwijanym to minimalne wartości regulowanego ciśnienia. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.

Po zamontowaniu siłownika Forge do turbiny będziesz mógł precyzyjnie dostroić oraz zarządzać wymaganym ciśnieniem doładowania, co przełoży się na lepszą reakcję i kontrolę. Produkt wyposażony jest w fabryczną sprężynę, odpowiednią do seryjnych lub lekko podniesionych wartości ciśnienia doładowania. Na życzenie możliwy jest montaż mocniejszej sprężyny do samochodów po modyfikacjach lub wymagających wyższego doładowania – w tym celu prosimy o kontakt bezpośredni. Siłownik został zaprojektowany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowanym. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi aplikacjami ani możliwości podniesienia ciśnienia powyżej wartości dopuszczalnych przez sterownik silnika danego pojazdu, zarówno fabryczny, jak i aftermarketowy.

Domyślnie ten siłownik wyposażony jest w uszczelnienie membranowe, ale klienci mają obecnie możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. Ta innowacja, unikalna dla Forge Motorsport, zapewnia równoważną wydajność co wersja membranowa, przy niskich wymaganiach serwisowych dzięki trwałości zaworów tłokowych.

Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego sterownik silnika – fabryczny lub aftermarketowy – nie pozwala na pożądany zakres regulacji. Chociaż Forge Motorsport dostarcza siłownik zdolny do utrzymania wyższego ciśnienia doładowania niż fabryczny, nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są w stanie wytrzymać obciążenia wynikające z podwyższonego ciśnienia doładowania.

Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACA4L
1 x Naklejka Forge

Ten siłownik standardowo wyposażony jest w seryjną sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN widocznego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.