- Spadek temperatury o 25°C
- Przyrost mocy o 10 KM
- Brak konieczności demontażu zderzaka
- Ręcznie wykonane zbiorniki końcowe o wysokim przepływie.
- Ręcznie spawane w Wielkiej Brytanii
- Prosty i szybki montaż bezpośrednio w miejsce fabryczne (OEM).
- Dożywotnia gwarancja

Ten wydajniejszy intercooler został zaprojektowany do pojazdów BMW z silnikiem N55 3.0 turbo oraz N54 twin turbo. Udało nam się zachować bardzo prosty montaż (poniżej 45 minut, bez konieczności demontażu zderzaka), a także brak potrzeby cięcia jakichkolwiek elementów karoserii. Wyniki naszych testów potwierdzają spadek temperatury o 25°C oraz, co oczywiste, przyrost mocy, którego można się spodziewać po zastosowaniu znacznie większego intercoolera, a możliwość montażu we własnym garażu sprawia, że jest to produkt naprawdę godny polecenia.


Po licznych testach z różnymi rdzeniami intercoolerów ponownie zdecydowaliśmy się na konstrukcję bar&plate, a wraz ze zwiększeniem wymiarów udało nam się znacząco poprawić wydajność chłodzenia w porównaniu do fabrycznego intercoolera. W konstrukcji zastosowano precyzyjnie obrabiane złączki bagnetowe CNC, które umożliwiają łatwy montaż typu plug&play. Intercooler dostarczany jest z przejrzystą instrukcją montażu.
Nasze pomiary na hamowni przed i po montażu jednoznacznie pokazują nie tylko przyrost mocy, ale także znaczną redukcję temperatury powietrza dolotowego.



Modele pojazdów pasujące do produktu
Chassis F20, F21
118i, 120d, 120dX, 125d, 125i, 135i,
Chassis F22, F23
218d, 220d, 220i, 225d, 228i, 235i,
Chassis F30, F31, F34
316d, 316i, 318d, 318dX, 320d, 320i, 320dX, 325d, 328i, 330d, 335d, 335i
Chassis F32, F36
420d, 420dX, 420i, 420iX, 418d, 420d, 420dX, 420i, 420iX, 425d, 428i, 430d, 435d, 435i
Chassis F87
M2













