Regulowany tylny drążek stabilizatora Forge do Mini R56

Forge Motorsport nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia pojazdu spowodowane nieprawidłowym montażem lub ustawieniem tego produktu

Jako oficjalny i preferowany dostawca produktów tuningowych do Mini Challenge, możemy teraz oficjalnie udostępnić klientom regulowane tylne drążki reakcyjne Forge do różnych modeli Mini.

Po wielu miesiącach rygorystycznych testów na modelu F56 jesteśmy już pewni, że mamy idealne rozwiązanie dla szerokiej gamy Mini przeznaczonych do jazdy po drogach publicznych.

Zaczęliśmy od wprowadzenia możliwości regulacji, a następnie wzmocniliśmy konstrukcję, zwłaszcza że auto testowe było użytkowane na torze. Następnie zastosowaliśmy poliuretanowe tuleje wykonane przez branżowego lidera – Powerflex. Jeśli pominąć oczywiste korzyści, takie jak zmniejszenie nierównomiernego zużycia opon i poprawa kontaktu opony z nawierzchnią, możliwość regulacji geometrii pozwala na precyzyjne dostrojenie, które przekłada się na szybsze czasy okrążeń i zwycięstwa w wyścigach. W porównaniu do fabrycznej konfiguracji, znikają efekty „pływania” auta po drodze, a reakcja na skręt jest zdecydowanie bardziej precyzyjna.

Dla osób jeżdżących dynamicznie po drogach lub entuzjastów jazdy torowej, ta modyfikacja to absolutny must-have. Oczywiście, jeśli w Twoim aucie są już inne modyfikacje, to może być jedyny sposób, aby w pełni wykorzystać ich potencjał.

• Wykonane z najwyższej jakości stali o podwyższonej wytrzymałości oraz z regulatorem EN16T.
• Dostarczane z dedykowanymi osłonami przeciw zabrudzeniom.
• Tylne drążki Forge Mini pokryte są powłoką proszkową odporną na korozję, co gwarantuje maksymalną trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach.
• Wyposażone w poliuretanowe tuleje Powerflex, wykorzystujące zaawansowaną, unikalną technologię. Zapewniają wysoką wydajność bez drgań i hałasu, a jednocześnie charakteryzują się wyjątkową trwałością – idealne zarówno na drogę, jak i na tor.
• Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii i objęte naszą wiodącą w branży dożywotnią gwarancją.

Moje pierwsze wrażenie po wzięciu do ręki seryjnego drążka było takie: „jak ja w ogóle mogłem ścigać się z takim zestawem?” Fabryczne tylne drążki są tak wiotkie, że trudno to opisać, dopóki nie porówna się ich z tylnymi drążkami Forge. Oryginalny zestaw jest lekki, ale to wcale nie jest zaleta. Te elementy są mocno obciążane, więc muszą być solidne. Regulowane tylne drążki Forge zostały zaprojektowane do samochodów Mini UK Challenge, więc są niesamowicie wytrzymałe i masywne. Tylne drążki są regulowane poprzez prosty obrót i blokowane za pomocą dwóch nakrętek kontrujących. Umożliwia to precyzyjne ustawienie pochylenia i, co ważniejsze, kąta camber. Te drobne regulacje sprawią, że cała powierzchnia opony będzie miała kontakt z asfaltem na torze. Dodatkowo drążki są już fabrycznie wyposażone w wyścigowe (czarne) tuleje PowerFlex. Przejechałem się godzinę i jestem naprawdę pod wrażeniem, jak sztywno trzyma się tył auta.

*Zobacz regulamin, mogą obowiązywać wyłączenia