Zestaw zbiornika odpowietrzenia oleju (Oil Catch Can Kit) Forge do VW Golf Mk7 GTI/R, VW Jetta MK7 GLI i Audi S3 (8V)
W następstwie sukcesu naszego zestawu billet catch can do Golfa Mk5 i Golfa Mk6, z przyjemnością prezentujemy kolejny z naszych zestawów do Golfa Mk7 GTI & R, VW Jetta Mk7 GLI oraz Audi S3 (8V).
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw z możliwością pobrania instrukcji montażu krok po kroku
- Pojemność 0,4L*
- Zakres temperatur pracy: od -54°C do +150°C (od -65°F do 300°F)
- Łatwe opróżnianie dzięki dołączonemu zaworowi spustowemu
- Bagnet do szybkiej kontroli poziomu
- Poziom bagnetu ustawiony tuż poniżej 0,4L dla optymalnej wentylacji silnika
- Kompatybilny z osłoną silnika – nie wymaga jej demontażu po montażu zestawu
- Wysokiej jakości przewody ze stali nierdzewnej z czarnym oplotem
- Przewody odporne na rozciąganie pod ciśnieniem oraz zapadanie się podciśnienia
- Zastosowane końcówki przewodów są kompatybilne z fabrycznymi złączami OEM
- Wewnętrzna warstwa przewodu wykonana z antystatycznej, gładkiej, odpornej na paliwo gumy nitrylowej
- Zewnętrzna warstwa przewodu wykonana z wzmocnionego stalowego oplotu, składającego się z częściowego oplotu wewnętrznego oraz pełnego oplotu zewnętrznego
- Nie wymaga modyfikacji oryginalnych elementów, co oznacza, że zestaw jest w pełni odwracalny
Testy przeprowadzone w naszym dziale R&D potwierdziły, że nasz oil catch can pomaga silnikowi „oddychać” i pracować wydajniej poprzez ograniczenie odkładania się nagaru. Zalecamy ten produkt każdemu właścicielowi, nie tylko planującemu zwiększenie mocy pojazdu, ale również dbającemu o długotrwałą sprawność jednostki napędowej. Mając świadomość, że jest to element serwisowy wymagający okresowego opróżniania (częstotliwość zależy od sposobu użytkowania), zadbaliśmy o maksymalną wygodę użytkowania. To właśnie z tego powodu, po przetestowaniu różnych rozwiązań, zdecydowaliśmy się na zastosowanie zarówno zaworu spustowego, jak i bagnetu – jesteśmy bardzo zadowoleni z tej prostej, ale skutecznej konstrukcji.
Uwaga: ten element pasuje tylko w przypadku zastosowania fabrycznych poduszek silnika. Nie jest kompatybilny z pojazdami wyposażonymi w wzmocnione poduszki silnika.
Wykorzystując ponad 35 lat doświadczenia naszej firmy, opracowaliśmy połączenie estetyki i funkcjonalności z niezawodnością. Efektem jest zastosowanie przewodów z antystatyczną, gładką, odporną na paliwo gumą nitrylową wewnątrz oraz zewnętrznym oplotem ze stali nierdzewnej w czarnym kolorze. Warstwa zewnętrzna oplotu składa się z częściowego oplotu wewnętrznego i pełnego oplotu zewnętrznego, co zapewnia odporność na zapadanie się podciśnienia i rozciąganie pod ciśnieniem.
Aby zapewnić najwyższą wydajność pracy oil catch can, przewody w oplocie muszą przebiegać w pobliżu elementów silnika, które podczas pracy osiągają wysoką temperaturę. Rozwiązaliśmy ten problem, stosując osłonę termiczną i umieszczając ją w miejscu gwarantującym maksymalną ochronę. Dzięki temu cały zestaw pracuje w szerokim zakresie temperatur od -54°C do +150°C (od -65°F do +300°F), a osłona silnika może pozostać na swoim miejscu po montażu zestawu – nie ma potrzeby jej stałego demontażu.