Siłownik turbosprężarki Forge do Volvo T5
Ten siłownik pasuje do wielu konfiguracji silnikowych w modelach z gamy 850, S60, S70, V70, C70. Dostępne są dwie wersje tego siłownika: FMACT5S – z prostą cięgnem oraz FMACT5B – z cięgnem z przesunięciem (zagiętym). Prosimy sprawdzić poniższe listy kompatybilności, aby określić, która wersja będzie odpowiednia do Twojego pojazdu:
FMACT5S (Proste cięgno) – Kompatybilny z poniższymi modelami wyposażonymi fabrycznie w sterownik Bosch Motronic 4.3 / 4.4, spotykanymi w pojazdach z linką gazu. Oryginalne cięgno siłownika jest proste i pasuje do turbosprężarki Mitsubishi TD04HL ze standardowym kołnierzem prostym. • 850 R 1997 - 1998 • 850 T-5 1997 - 1998 • 850 T5-R 1997 - 1998 • S70 T5 1997 – 1998 • V70 T5 1997 – 1998 • C70 T5 1997 - 1998
FMACT5B (Zagięte cięgno) – Kompatybilny z poniższymi modelami wyposażonymi fabrycznie w sterownik Bosch Motronic 7 oraz Motronic 7S, spotykanymi w pojazdach bez linki gazu (sterowanie elektroniczne / ETM). Oryginalne cięgno siłownika jest schodkowe i pasuje do turbosprężarki Mitsubishi TD04HL z kołnierzem kątowym. • S70 1999 - 2000 • C70 (faza 1 i 2) 1999 - 2005 • V70 (faza 1 i 2) 1999 – 2004 • S60 (faza 2) 2000 – 2004
Jeśli posiadasz nowszy model z turbosprężarką K24 (roczniki 2004/2005/2006 oraz 2007) z 6-biegową skrzynią manualną lub automatyczną, sprawdź numer części Forge Motorsport FMACS60R.
Wybierz odpowiedni typ cięgna siłownika (proste lub zagięte) oraz kolor sprężyny w opcjach powyżej.
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbo z obrabianego stopu. Początkowo dedykowany do Coswortha, Renault 5 GT turbo oraz Lancia Integrale, szybko stworzyliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamiennych siłowników turbo.
- Wybór ciśnień sprężyn dostosowanych do Twojego samochodu
- Wykonane z aluminium klasy 6026
- Dopasowane do konkretnego modelu pojazdu
- Dopasowane do konkretnej turbosprężarki
- Wykonywane na zamówienie
- Obrabiane i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- W większości siłowników wybór działania tłokowego lub membranowego
- Membrany flurosilikonowe wzmocnione włóknem Nomex
- Wycinane laserowo uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy do strojenia i serwisowania
- Wyprodukowano w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane w powyższym menu rozwijanym wartości ciśnienia są minimalnymi wartościami regulowanymi. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny: 01452 380999.
Po zamontowaniu siłownika turbo Forge uzyskasz możliwość precyzyjnego dostrojenia i zarządzania konkretnymi wymaganiami dotyczącymi ciśnienia doładowania, co przełoży się na lepszą reakcję oraz większą kontrolę. Produkt wyposażony jest w fabryczną sprężynę, odpowiednią lub nieco mocniejszą od oryginalnej, przewidzianą do seryjnych poziomów doładowania. Na życzenie, dla pojazdów tuningowanych oraz w przypadku potrzeby uzyskania wyższego ciśnienia doładowania, siłownik może zostać złożony ze sprężyną o większej twardości. Prosimy o bezpośredni kontakt w tej sprawie. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowanym. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi zastosowaniami ani możliwości zwiększenia ciśnienia powyżej wartości określonych przez system sterowania silnikiem danego pojazdu, zarówno fabryczny, jak i aftermarketowy.
Domyślnie siłownik wyposażony jest w uszczelnienie membranowe, ale klienci mają teraz możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, zapewnia osiągi porównywalne z wersją membranową oraz niskie wymagania serwisowe dzięki trwałości wewnętrznych elementów tłokowych.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne skutki uboczne wynikające z instalacji i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system sterowania silnikiem – fabryczny lub aftermarketowy – nie umożliwia pożądanego zakresu regulacji. Choć Forge Motorsport dostarcza siłowniki zdolne do utrzymania wyższego ciśnienia doładowania niż fabryczne, nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są przystosowane do pracy przy takim obciążeniu i czy wytrzymają podwyższone ciśnienie doładowania.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACT5
1 x Naklejka Forge
Ten siłownik jest wyposażony w fabryczną sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN, widocznego w powiązanych produktach poniżej, wybierz opcję Diaphragm Type 2, 049.