Regulowany siłownik turbosprężarki Forge do Renault 5 i Renault 21
Ten siłownik został zaprojektowany do Renault 5 lub Renault 21 Turbo.
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały aluminiowy, dwuczęściowy siłownik turbosprężarki typu billet. Początkowo przeznaczony do Coswortha, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale Turbo, szybko rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną gamę zamiennych siłowników do turbosprężarek.
- Wybór twardości sprężyny dopasowanej do Twojego auta
- Wykonany z aluminium gatunku 6026
- Dopasowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dopasowany do konkretnej turbosprężarki
- Wykonany na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- W większości siłowników możliwość wyboru działania na tłoku lub membranie
- Membrany z Nomexu wzmacniane flurosilikonem
- Laserowo cięte stalowe uchwyty (jeśli dotyczy)
- Dostępne zestawy tuningowe i serwisowe
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane w rozwijanym menu powyżej wartości ciśnienia są minimalnymi regulowanymi wartościami ciśnienia. Jeśli nie jesteś pewien, skontaktuj się z nami pod numerem 01452 380999.
Po zamontowaniu siłownika turbosprężarki Forge będziesz mógł precyzyjnie dostroić i zarządzać wymaganiami dotyczącymi ciśnienia doładowania, co przełoży się na lepszą reakcję oraz kontrolę. Produkt ten jest wyposażony w fabryczną sprężynę siłownika odpowiednią dla fabrycznych lub nieco wyższych wartości doładowania. Na życzenie siłownik może zostać złożony z mocniejszą sprężyną, przeznaczoną do aut po modyfikacjach, gdzie wymagane jest wyższe ciśnienie doładowania. Prosimy o bezpośredni kontakt w tej sprawie. Siłownik został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowanym. Nie możemy zagwarantować kompatybilności z każdą aplikacją, ani możliwości zwiększenia ciśnienia powyżej poziomu, który jest możliwy do uzyskania przez system zarządzania silnikiem danego pojazdu w momencie montażu, niezależnie czy jest to system fabryczny czy aftermarketowy.
Standardowo w tym modelu siłownika zastosowano uszczelnienie membranowe, ale klienci mają również możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, zapewnia wydajność równą wersji membranowej oraz niskie wymagania serwisowe dzięki trwałości uszczelnienia tłokowego.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system zarządzania silnikiem – fabryczny lub aftermarketowy – nie jest w stanie obsłużyć żądanego poziomu regulacji. Chociaż Forge Motorsport może dostarczyć siłownik zdolny do utrzymania wyższego ciśnienia doładowania niż fabryczny, nie mamy możliwości oceny ani zasugerowania, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane systemy są w stanie wytrzymać obciążenia wynikające z podniesionego ciśnienia doładowania.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACREN521
1 x Naklejka Forge
Ten siłownik jest standardowo wyposażony w fabryczną sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN, widocznego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.