Siłownik turbosprężarki Forge do Colt CZT

Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały aluminiowy, dwuczęściowy, frezowany siłownik turbiny jako zamiennik. Początkowo przeznaczony do turbosprężarek Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, wkrótce opracowaliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamiennych siłowników turbosprężarki.

• Wybór twardości sprężyn dopasowanych do Twojego auta
• Wykonany z aluminium klasy 6026
• Dedykowany do konkretnego pojazdu
• Dedykowany do konkretnej turbosprężarki
• Wykonywany na zamówienie
• Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
• W większości siłowników możliwość wyboru mechanizmu tłokowego lub membranowego
• Membrany z flurosilikonu wzmacniane Nomexem
• Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
• Dostępne zestawy tuningowe i serwisowe
• Wyprodukowane w Anglii
• Dożywotnia gwarancja*

Uwaga:

Podane w powyższym menu rozwijanym wartości ciśnienia to minimalne wartości regulowanego ciśnienia. Jeśli nie jesteś pewien, zadzwoń do nas pod numer 01452 380999.

Po zamontowaniu siłownika turbiny Forge będziesz mógł precyzyjnie dostroić i zarządzać ciśnieniem doładowania zgodnie z własnymi wymaganiami, co pozwoli na lepszą reakcję i większą kontrolę. Produkt wyposażony jest w fabrycznie dobraną sprężynę siłownika, odpowiednią lub nieco mocniejszą od tej stosowanej seryjnie. Na życzenie, do pojazdów tuningowanych i wymagających wyższego ciśnienia doładowania, siłownik może zostać złożony z mocniejszą sprężyną. W celu ustalenia szczegółów prosimy o bezpośredni kontakt. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowania. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi aplikacjami ani możliwości zwiększenia ciśnienia doładowania ponad zakres dopuszczalny przez fabryczny lub tuningowy system zarządzania silnikiem danego pojazdu w momencie montażu.

Wersja z uszczelnieniem membranowym jest domyślną opcją dla tego siłownika, jednak klienci mają teraz możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. Ta innowacja, dostępna wyłącznie w Forge Motorsport, oferuje taką samą wydajność jak wersja membranowa oraz niskie wymagania serwisowe dzięki wytrzymałej konstrukcji zaworu z uszczelnieniem tłokowym.

Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system zarządzania silnikiem – fabryczny lub tuningowy – nie jest w stanie zapewnić odpowiedniego zakresu regulacji. Chociaż Forge Motorsport z przyjemnością dostarczy siłownik zdolny utrzymać wyższe ciśnienie doładowania niż seryjna jednostka, nie jesteśmy w stanie przewidzieć ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są przygotowane na wytrzymanie zwiększonych obciążeń wynikających z podniesienia ciśnienia doładowania.

Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACCZT
1 x Naklejka Forge

Ten siłownik wyposażony jest standardowo w sprężynę o seryjnej twardości. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN dostępnego w powiązanych produktach poniżej, wybierz opcję Diaphragm Type 2, 049.