Regulowany siłownik turbosprężarki Forge do Vauxhall Calibra/Cavalier
Ten siłownik został zaprojektowany do Vauxhall Calibra turbo. Wykonany z aluminium obrabianego metodą CNC (billet), ten regulowany siłownik Forge to dwuczęściowa konstrukcja, która umożliwia serwisowanie i konserwację. Pozwala również na regulację długości pręta, aby dopasować siłownik do indywidualnych potrzeb użytkownika. Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej gwarantują montaż jak w oryginale (OEM).
Forge Motorsport było jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały dwuczęściowy aluminiowy siłownik turbo z billetu. Początkowo do modeli Cosworth, Renault 5 GT turbo oraz Lancia Integrale, szybko rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamienników siłowników turbo.
- Wybór twardości sprężyn dopasowany do Twojego auta
- Wykonany z aluminium gatunku 6026
- Dopasowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dopasowany do konkretnego modelu turbosprężarki
- Wykonanie na zamówienie
- Obrabiany i ręcznie polerowany w Wielkiej Brytanii
- Możliwość wyboru wersji z tłokiem lub membraną w większości siłowników
- Membrany wzmacniane Nomexem i flurosilikonem
- Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy do strojenia i serwisowania
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane wartości ciśnienia w rozwijanym menu powyżej to minimalne regulowane wartości ciśnienia. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem 01452 380999.
Stosując siłownik Forge turbo masz możliwość precyzyjnego dostrojenia i zarządzania wymaganiami dotyczącymi ciśnienia doładowania, co przekłada się na lepszą reakcję i większą kontrolę. Produkt wyposażony jest w fabryczną sprężynę siłownika odpowiednią do seryjnego lub nieco wyższego poziomu doładowania. Na życzenie, do samochodów tuningowanych oraz tam, gdzie wymagane jest wyższe ciśnienie doładowania, siłownik może być złożony z mocniejszą sprężyną. W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o bezpośredni kontakt. Siłownik został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowanym. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi aplikacjami ani możliwości zwiększenia ciśnienia powyżej poziomu określonego przez system zarządzania silnikiem danego pojazdu w momencie montażu, niezależnie czy jest to system fabryczny czy aftermarketowy.
Domyślnie, siłownik ten wyposażony jest w wewnętrzne uszczelnienie membranowe, jednak klienci mają teraz możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To unikalne rozwiązanie Forge Motorsport oferuje taką samą wydajność jak wersja z membraną oraz minimalne wymagania serwisowe dzięki trwałości elementów tłokowych.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego system zarządzania silnikiem, fabryczny lub aftermarketowy, nie jest przystosowany do wymaganego zakresu regulacji. Choć Forge Motorsport oferuje siłowniki zdolne do utrzymania wyższego ciśnienia niż fabryczny, nie jesteśmy w stanie ocenić ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są przygotowane na wytrzymanie obciążeń wynikających z podwyższonego ciśnienia doładowania.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACVCAL
1 x Naklejka Forge
Siłownik jest wyposażony fabrycznie w standardową sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN, widocznego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.