Połączenie wysokiej temperatury, oleju oraz ciśnienia doładowania na wyjściu z turbiny ujawnia typowe słabości fabrycznego przewodu wyjściowego z turbiny, prowadząc do degradacji ścianki fabrycznego węża oraz metalowych złączy. Po awarii tego przewodu (a co za tym idzie – utracie ciśnienia doładowania i mocy), klienci są zmuszeni do kosztownej wymiany na fabryczną część BMW, która niestety często jest niskiej jakości.
Rozwiązaniem Forge Motorsport jest 4-warstwowy wąż silikonowy z wewnętrzną powłoką fluorową, zaprojektowany, aby wytrzymać typowe temperatury, ciśnienie i działanie oleju w punkcie wyjścia z turbiny. Precyzyjnie obrabiane złącza aluminiowe CNC zapewniają idealne dopasowanie, tworząc kolejny wysokiej jakości produkt Forge Motorsport.



Uwaga: Zestaw nie zawiera oringu złącza męskiego – należy przełożyć oryginalny oring ze starego złącza do nowego złącza Forge Motorsport. W przypadku konieczności wymiany, oryginalny oring można zakupić w BMW pod numerem części 11618506786 lub 11617791470. Oba numery oznaczają oryginalny i zastępczy numer części oringu – oba oringi mają taką samą jakość i rozmiar.
Uwaga: Montaż tego przewodu musi odbywać się zgodnie z instrukcją montażu. Nieprawidłowy montaż sprawi, że przewód będzie wydawał się zbyt krótki. Oryginalne oringi/uszczelki muszą zostać zachowane.












