Siłownik turbosprężarki Forge do VW Golf MK5, SEAT Leon Mk2 Cupra i Audi FSiT 2.0
Siłownik do VW Golf MK5 oraz 2-litrowych silników Audi FSiT
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, która zaprojektowała i wyprodukowała dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbiny wykonany metodą obróbki CNC z jednego bloku. Początkowo przeznaczony do modeli Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, wkrótce poszerzyliśmy ofertę o największą i najbardziej zróżnicowaną gamę zamiennych siłowników do turbosprężarek.
- Wybór ciśnień sprężyn dopasowanych do Twojego samochodu
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dopasowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dopasowany do konkretnej turbiny
- Wykonany na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- W większości siłowników możliwość wyboru mechanizmu tłokowego lub membranowego
- Membrany z flurosilikonu wzmacniane włóknem Nomex
- Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (jeśli dotyczy)
- Dostępne zestawy tuningowe i serwisowe
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane powyżej wartości ciśnienia w menu rozwijanym to minimalne wartości ciśnienia regulowanego. Jeśli masz wątpliwości, zadzwoń do nas pod numer 01452 380999.
Po zamontowaniu siłownika turbiny Forge uzyskasz możliwość precyzyjnego dostrojenia oraz kontroli nad wymaganym poziomem doładowania, co przełoży się na lepszą reakcję i większą kontrolę. Produkt wyposażony jest w fabryczną sprężynę siłownika, odpowiednią do seryjnego lub nieco wyższego poziomu doładowania. Na życzenie, dla aut po modyfikacjach i wymagających wyższego doładowania, siłownik może być zmontowany z mocniejszą sprężyną – w celu realizacji tej opcji prosimy o kontakt bezpośredni. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowanym. Nie gwarantujemy kompatybilności ze wszystkimi aplikacjami ani możliwości zwiększenia ciśnienia powyżej poziomu określonego przez sterownik silnika danego pojazdu, zarówno fabryczny jak i aftermarketowy, w momencie montażu.
Domyślnie wnętrze siłownika uszczelniane jest membraną, ale obecnie klienci mogą wybrać także wersję z uszczelnieniem tłokowym. Jest to innowacja unikalna dla Forge Motorsport, zapewniająca taką samą wydajność jak rozwiązanie membranowe, a przy tym minimalną potrzebę konserwacji dzięki trwałości tłokowych elementów uszczelniających.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego sterownik silnika – fabryczny lub aftermarketowy – nie jest przystosowany do wymaganej regulacji. Chociaż Forge Motorsport oferuje siłownik zdolny utrzymać wyższe ciśnienie doładowania niż fabryczna jednostka, nie jesteśmy w stanie ocenić ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane układy są w stanie wytrzymać obciążenia wynikające z podniesienia ciśnienia doładowania.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACVAG05
1 x Naklejka Forge
Ten siłownik standardowo wyposażony jest w fabryczną sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN, dostępnego w powiązanych produktach poniżej, wybierz opcję Diaphragm Type 2, 049.