Regulowany siłownik turbosprężarki Forge do Renault Megane 225/230 i RS250/265/275
Zaprojaktowany przez Forge jako zamiennik oryginalnego elementu w Renault Megane 225/230
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, która zaprojektowała i wyprodukowała dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbo z billetu. Początkowo przeznaczony do Coswortha, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, wkrótce rozwinęliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamiennych siłowników turbosprężarki.
- Wybór twardości sprężyn dopasowanych do Twojego auta
- Wykonane z aluminium klasy 6026
- Dopasowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dopasowany do konkretnej turbosprężarki
- Wykonywany na zamówienie
- Obrabiany i ręcznie polerowany w Wielkiej Brytanii
- W większości siłowników do wyboru tłokowa lub membranowa wersja pracy
- Membrany z flurosilikonu wzmocnione włóknem Nomex
- Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (jeśli dotyczy)
- Dostępne zestawy do strojenia i serwisowania
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane powyżej w menu rozwijanym wartości ciśnienia to minimalne wartości ciśnienia regulowanego. Jeśli masz wątpliwości, skontaktuj się z nami pod numerem 01452 380999.
Montując siłownik turbo Forge, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostrojenia i kontroli parametrów doładowania, co pozwala na lepszą reakcję oraz większą kontrolę nad pracą turbiny. Produkt ten wyposażony jest w fabryczną sprężynę, odpowiednią dla seryjnych lub nieco podwyższonych wartości ciśnienia doładowania. Na życzenie, do aut po modyfikacjach lub wymagających wyższego ciśnienia doładowania, siłownik może zostać złożony z mocniejszą sprężyną. W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt. Produkt zaprojektowany i wykonany jest z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowania. Nie możemy zagwarantować kompatybilności z każdym zastosowaniem ani możliwości zwiększenia ciśnienia ponad wartości ustalone przez fabryczny lub tuningowy sterownik silnika danego pojazdu w momencie montażu.
Domyślnie ten siłownik wyposażony jest w uszczelnienie membranowe, jednak klienci mają teraz możliwość wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. Jest to innowacja unikalna dla Forge Motorsport, oferująca równą wydajność co wersja membranowa, a także niskie wymagania serwisowe dzięki trwałości elementów tłokowych.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek niepożądane skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego sterownik silnika – fabryczny lub tuningowy – nie jest w stanie zapewnić odpowiedniego poziomu regulacji. Chociaż Forge Motorsport dostarcza siłownik zdolny utrzymać wyższe ciśnienie niż fabryczny, nie mamy możliwości oceny ani zasugerowania, czy silnik lub powiązane układy Twojego pojazdu są w stanie bezpiecznie znieść zwiększone obciążenia wynikające z podniesienia ciśnienia doładowania.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACMEG
1 x Naklejka Forge
Siłownik wyposażony jest standardowo w fabryczną sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN widocznego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.