Układ dolotowy Forge High Flow 1.2 & 1.4 VAG Karbon (138 & 150 BHP)
Najważniejsze cechy
- Część serii Forge Motorsport Hi-Flow
- Zwiększa przepływ powietrza oraz poprawia wydajność i osiągi
- Do 10 KM przyrostu mocy
- Wytrzymały, gęsty splot włókna węglowego
- Wykonany w 100% z włókna węglowego, bez dodatku włókna szklanego
- Formowany metodą Autoklaw Pre Preg
- Łatwy montaż
- Wąż z wewnętrzną warstwą fluorosilikonową
- Wysokoprzepływowy, zmywalny filtr powietrza (zamienny filtr dostępny tutaj)
- Obejmuje dożywotnią gwarancję Forge Motorsport
To drugi produkt w naszej nowej serii ‘Hi-Flow’. Dzięki unikalnemu, smukłemu designowi otrzymujesz obudowę z włókna węglowego, która idealnie komponuje się z komorą silnika, zapewniając więcej mocy i momentu obrotowego, a także docenisz precyzję i czas poświęcony na produkcję. W zestawie znajduje się precyzyjnie obrabiany łącznik, wykonany z najwyższą dokładnością w naszej fabryce w Gloucester (Wielka Brytania), co gwarantuje idealne dopasowanie.
Produkt najlepiej montować w połączeniu z FMDV1 (zawór upustowy 1.2/1.4 TSI oraz zestaw montażowy). W przypadku zakupu jako samodzielnego produktu, wąż dolotowy turbiny będzie opierał się o fabryczną rurę doładowania, dlatego może być konieczne skrócenie ramienia węża dolotowego FMINDK14, aby uniknąć zagnieceń.
Wąż dostępny jest w kolorze czerwonym, niebieskim lub czarnym i dostarczany jest z kompletem niezbędnych opasek zaciskowych.
Pasyje do:
Audi A3 1.4 (8V)
Audi Q2 1.4 150 KM
Seat Leon Mk3 (2012-2020) 1.2/1.4
Skoda Kodiaq 1.4 150 KM
Skoda Octavia 1.4 150 KM
Skoda Superb 1.4 150 KM
VW Golf Mk7/Mk7.5 1.2/1.4 TSI
VW Jetta Mk7 1.4 TSI
VW Tiguan 1.4 150 KM
VW Touran 1.4 150 KM)
Projekt
Po sukcesie naszego dolotu z włókna węglowego do Golfa Mk7, wiedzieliśmy, że chcemy kontynuować serię ‘Hi-Flow’ i zaoferować przystępną cenowo opcję dla silników 1.2/1.4 TSI.
Przeprowadziliśmy szeroko zakrojone badania rynku, rozmawiając z tunerami i właścicielami pojazdów, do których miał pasować dolot. Ustaliliśmy, że zamiast tworzyć kompletny system dolotowy z włókna węglowego, najlepszym rozwiązaniem będzie wykonanie scoop’a i pokrywy airboxa z włókna węglowego, które współpracują z fabrycznym airboxem.
Mając ten pomysł, rozpoczęliśmy projektowanie. Wykorzystując przemysłową piankę i aluminium, stworzyliśmy projekt koncepcyjny. Dzięki tym komponentom mogliśmy określić najlepszy sposób montażu scoop’a, połączenia go z airboxem i zamocowania w samochodzie.
Po ukończeniu pierwszego projektu nasi inżynierowie wykorzystali najnowsze technologie, aby stworzyć wizualizację 3D dolotu. Na etapie projektowania prowadziliśmy symulacje przepływu powietrza, aby mieć pewność, że stworzymy produkt o maksymalnej wydajności przepływu. Prototyp z włókna węglowego został wykonany i zamontowany w samochodzie. Projekt jest jednym z najbardziej atrakcyjnych wizualnie i praktycznych na rynku.
Aby zapewnić najwyższą jakość produktu, po intensywnych pracach projektowych i rozwojowych, skorzystaliśmy z usług jednego z czołowych światowych producentów elementów z włókna węglowego, których produkty obejmują aerodynamikę F1, karoserie samochodowe i skrzydła samolotów! Narzędzia zostały wyfrezowane CNC z bloku aluminium, aby zapewnić perfekcyjne wykończenie. Umożliwia nam to wykonanie idealnego airboxa przy użyciu technologii autoklawu podczas produkcji tkaniny w splocie 2x2 twill z włókna węglowego.
Zamiast stosowania podciśnienia (znanego również jako infuzja żywicy), które wciąga żywicę przez formę i dopasowuje surową tkaninę z włókna węglowego do kształtu formy, w produkcji tego pięknie zaprojektowanego produktu wykorzystujemy technikę autoklawu. Polega ona na użyciu nawet 10 barów ciśnienia wtłaczanego do formy z litego aluminium, co zapewnia idealne dopasowanie materiału do powierzchni formy. Dzięki temu splot jest gęsty, solidny i wytrzymały; ten proces gwarantuje także brak jakichkolwiek niedoskonałości produktu. Forma jest następnie podgrzewana w celu utwardzenia żywicy, co daje wytrzymałość na rozciąganie nawet ośmiokrotnie większą niż stal konstrukcyjna, przy znacznie niższej masie.Poświęciliśmy wiele czasu na rozwój elementów z włókna węglowego i silikonu, a następnie skupiliśmy się na równie ważnym aspekcie filtracji.
Swobodny przepływ
Po ukończeniu projektu pokrywy i scoop’a przeszliśmy do węża i filtra. Nie ma sensu tworzyć tak wydajnego systemu, jeśli będzie on ograniczany przez fabryczny wąż i filtr. Dlatego do filtra zaangażowaliśmy naszych partnerów i ekspertów w dziedzinie filtracji, firmę Pipercross!
Dzięki ponad 25-letniemu doświadczeniu zarówno na rynku cywilnym, jak i motorsportowym, rekomendowali filtr z wielowarstwowej pianki, idealnie sprawdzający się w naszej serii ‘Hi-Flow’. Duży filtr, który dostarczamy, przepuszcza o 30% więcej powietrza niż seryjny i doskonale pasuje do obudowy. To połączenie nie ma sobie równych.
Wysokoprzepływowy wąż dolotowy Forge Motorsport, połączony z airboxem z włókna węglowego, eliminuje bardzo restrykcyjny fabryczny plastikowy przewód dolotowy, tłumiący również dźwięk, i zastępuje go gładkim, wielowarstwowym wężem silikonowym, co zwiększa przepływ powietrza oraz poprawia wydajność i osiągi. Przekłada się to na wzrost mocy nawet do 10 KM, co jest imponującym wynikiem jak na łatwą do zamontowania modyfikację plug&play. Wąż silikonowy Forge w tym zestawie został zaprojektowany z drogą, wewnętrzną warstwą z modyfikowanego silikonu, znaną jako fluorosilikon.
Zestaw zawiera:
1x Pokrywa airboxa Hi-Flow z włókna węglowego Forge Motorsport
1x Przedni scoop Hi-Flow z włókna węglowego Forge Motorsport
1x Filtr powietrza Pipercross
1x Zestaw pielęgnacyjny Meguiar’s oraz ściereczka z mikrofibry Forge Motorsport
1x Wysokoprzepływowy wąż silikonowy o większej średnicy
1x Pendrive USB z instrukcją montażu.
*Przed zakupem i w celu zapewnienia kompatybilności prosimy sprawdzić, czy konfiguracja dolotu jest taka sama jak na zdjęciu.
Uwaga: ten produkt nie pasuje do modelu Golf GTE. Zobacz FMINDK14-GTE.
*Uwaga – filtr Pipercross nie jest objęty dożywotnią gwarancją Forge*