Siłownik turbosprężarki Forge do Astra SRi/GSi/VXR
Siłownik turbo do Vauxhall Astra SRi/GSi/VXR z silnikiem Z20 oraz turbosprężarką K04.
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały dwuczęściowy, aluminiowy siłownik turbo typu billet. Początkowo dedykowany do turbosprężarek Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, wkrótce poszerzyliśmy ofertę o największy i najbardziej zróżnicowany asortyment zamienników siłowników.
- Wybór ciśnienia sprężyny dopasowany do Twojego auta
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dedykowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dedykowany do konkretnej turbosprężarki
- Wykonywany na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- Możliwość wyboru działania na tłoku lub membranie w większości siłowników
- Membrany z flurosilikonu wzmacniane Nomexem
- Laserowo cięte uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy tuningowe i serwisowe
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane wartości ciśnienia w rozwijanym menu powyżej to minimalne wartości regulowanego ciśnienia. Jeśli masz wątpliwości, nie wahaj się zadzwonić do nas pod numer 01452 380999.
Montując siłownik turbo Forge, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostrojenia i kontroli parametrów doładowania, co przekłada się na lepszą reakcję i większą kontrolę nad autem. Produkt wyposażony jest w fabryczną sprężynę siłownika, odpowiednią lub nieco mocniejszą od standardowego ciśnienia doładowania. Na życzenie możliwy jest montaż mocniejszej sprężyny – dla aut tuningowanych i przy wyższym zapotrzebowaniu na ciśnienie doładowania. Prosimy o kontakt w tej sprawie. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbodoładowania. Nie możemy zagwarantować kompatybilności ze wszystkimi aplikacjami ani możliwości zwiększenia ciśnienia powyżej wartości, które są obsługiwane przez fabryczny lub aftermarketowy sterownik silnika danego pojazdu w momencie montażu.
Wersja z uszczelnieniem membranowym jest domyślnym wyborem dla tego siłownika, jednak klienci mają teraz opcję wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, zapewnia taką samą wydajność jak typ membranowy oraz niskie wymagania serwisowe dzięki trwałej konstrukcji zaworu tłokowego.
Forge Motorsport ani żaden z jej autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z montażu i strojenia tego produktu w pojeździe, którego sterownik silnika – fabryczny lub aftermarketowy – nie jest w stanie zapewnić odpowiedniego zakresu regulacji. Choć Forge Motorsport z przyjemnością dostarczy siłownik zdolny utrzymać wyższe ciśnienie niż fabryczny, nie jesteśmy w stanie ocenić ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu lub powiązane systemy są w stanie wytrzymać obciążenia wynikające z podniesionego ciśnienia doładowania.
W zestawie:
1 x siłownik FMACAVXR
1 x naklejka Forge
Siłownik dostarczany jest standardowo z fabryczną sprężyną. Jeśli potrzebujesz zestawu strojenia sprężyn FMPACTUN dostępnego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Membrana Typ 2, 049.