Siłownik podnoszący ciśnienie K04 Forge do Audi, VW, SEAT i Skoda 2.0 L
Wymienny siłownik turbiny do pojazdów opartych na płycie podłogowej MK5 Golf z silnikiem 2.0 FSi.
Forge Motorsport była jedną z pierwszych firm na świecie, które zaprojektowały i wyprodukowały dwuczęściowy, frezowany z aluminium siłownik turbiny. Początkowo przeznaczony do modeli Cosworth, Renault 5 GT Turbo oraz Lancia Integrale, szybko opracowaliśmy największą i najbardziej zróżnicowaną ofertę zamienników siłowników turbiny.
- Wybór twardości sprężyn dopasowanych do Twojego auta
- Wykonany z aluminium klasy 6026
- Dedykowany do konkretnego modelu pojazdu
- Dedykowany do konkretnego modelu turbiny
- Wykonanie na zamówienie
- Toczone i ręcznie polerowane w Wielkiej Brytanii
- Możliwość wyboru wersji z tłokiem lub membraną w większości siłowników
- Membrany z flurosilikonu wzmacniane włóknem Nomex
- Laserowo wycinane uchwyty ze stali nierdzewnej (gdzie dotyczy)
- Dostępne zestawy tuningowe i serwisowe
- Wyprodukowane w Anglii
- Dożywotnia gwarancja*
Uwaga:
Podane wartości ciśnienia w menu rozwijanym powyżej to minimalne wartości ciśnienia regulowanego. Jeśli masz wątpliwości, zadzwoń do nas pod numer 01452 380999.
Stosując siłownik turbiny Forge, uzyskasz możliwość precyzyjnego dostrojenia oraz kontroli parametrów doładowania, co przełoży się na lepszą reakcję i większą kontrolę nad układem. Produkt wyposażony jest w fabryczną sprężynę, odpowiednią lub nieco mocniejszą względem seryjnego poziomu doładowania. Na życzenie możemy zastosować mocniejszą sprężynę, odpowiednią do aut po modyfikacjach lub przy wyższym poziomie boostu. Prosimy o kontakt w tej sprawie. Produkt został zaprojektowany i wykonany z myślą o zwiększeniu ciśnienia doładowania w układzie turbo. Nie możemy zagwarantować kompatybilności z każdą aplikacją, ani możliwości podniesienia ciśnienia powyżej zakresu wyznaczonego przez seryjny lub zmodyfikowany system zarządzania silnikiem danego pojazdu w momencie montażu.
Domyślnie siłownik wyposażony jest w uszczelnienie membranowe, ale klienci mają również opcję wyboru wersji z uszczelnieniem tłokowym. To rozwiązanie, unikalne dla Forge Motorsport, zapewnia taką samą wydajność jak wersja z membraną oraz niskie wymagania serwisowe dzięki trwałej konstrukcji tłokowej.
Forge Motorsport ani żaden z autoryzowanych dystrybutorów nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek negatywne skutki wynikające z montażu lub strojenia tego produktu w pojeździe, którego system zarządzania silnikiem – fabryczny lub aftermarketowy – nie pozwala na pożądany zakres regulacji. Chociaż Forge Motorsport oferuje siłowniki zdolne do utrzymania wyższego ciśnienia niż seryjne, nie jesteśmy w stanie określić ani zasugerować, czy silnik Twojego pojazdu oraz powiązane układy są przygotowane na obciążenia wynikające z podniesionego ciśnienia doładowania.
Zawartość zestawu:
1 x Siłownik FMACVAG06
1 x Naklejka Forge
Siłownik standardowo wyposażony jest w seryjną sprężynę. Jeśli potrzebujesz zestawu do strojenia sprężyn FMPACTUN, dostępnego w powiązanych produktach poniżej, należy wybrać opcję Diaphragm Type 2, 049.